KTX·SRT 10년 만에 하나로 통합운행 시작

사회 > 교통·환경 KTX·SRT 10년 만에 하나로 통합운행 시작 한국철도공사(코레일)와 에스알(SR)의 기관통합을 완료하고 KTX·SRT 통합 운행을 시작한 1일 서울역 플랫폼에서 시민들이 열차를 타고 있다. 2026.9.1 [김호영기자] KTX와 SRT가 하나의 고속철도 체계로 통합된 첫날인 1일 서울역과 수서역 등 주요 역사가 승객들로 붐비고 있다. 2016년 SRT가 별도 운행을 시작한 이후 10년간 이어진 고속철도 분리 운영체계가 막을 내리면서 승객들이 체감하는 변화도 나타나고 있다.이날부터 기존 SRT 열차는 KTX로 통합돼 운행되고, 서울역과 수서역을 오가는 고속열차를 통합 예매 시스템에서 한 번에 확인할 수 있게 됐다. 기존 SRT 이용객은 통합 앱인 ‘코레일+’ 등을 통해 승차권을 예매할 수 있다. 한국철도공사(코레일)와 에스알(SR)의 기관통합을 완료하고 KTX·SRT 통합 운행을 시작한 1일 서울역 플랫폼에서 시민들이 열차를 타고 있다. 2026.9.1 [김호영기자] 승객들이 가장 크게 체감하는 변화는 운임 인하와 좌석 공급 확대다. KTX 운임은 기존 SRT 수준에 맞춰 평균 10% 낮아졌으며, 전체 고속철도 좌석은 주중 하루 1만5000석 이상, 주말에는 최대 1만7000석 이상 늘어난다. 수서축 좌석 공급도 약 30% 확대됐다. 고속철도 통합 운행이 시작된 1일 서울역에서 시민들이 ‘고속철도 통합 기념 레일플러스 교통카드’를 구매하기 위해 길게 줄을 서 있다. 코레일은 통합 운영 시작일인 9월 1일을 기념해 4종의 카드와 전용 케이스로 구성된 세트 상품 901개를 한정 판매한다. 2026.9.1[김호영기자] 한국철도공사(코레일)와 에스알(SR)의 기관통합을 완료하고 KTX·SRT 통합 운행을 시작한 1일 서울역에 통합을 알리는 안내문구가 표시돼 있다. 2026.9.1 [김호영기자] 이 기사의 배경지식, 한눈에 이해하는 해설판으로 이동 핵심요약 쏙AI 요약은 OpenAI의 최신 기술을 활용해 핵심 내용을 빠르고 정확하게 제공합니다. 전체 맥락을 이해하려면 기사 본문을 함께 확인하는 것이 좋습니다 KTX와 SRT가 통합된 첫날인 1일, 서울역과 수서역 등 주요 역사는 승객들로 붐비고 있다. 기존 SRT 열차는 KTX로 통합되어 운행되며, 통합 예매 시스템을 통해 승차권 확인이 가능해졌다. 운임이 평균 10% 인하되고 좌석 공급이 주중 1만5000석, 주말 1만7000석 이상으로 증가...