日 앞지른 中 자동차, 유럽 판매량 첫 추월

유럽 자동차 시장에서 중국이 일본을 처음으로 앞질렀다. 유럽연합(EU)이 중국산 전기자동차에 추가 관세 조치를 취했는데도 중국 차는 가격 경쟁력을 유지하며 일본과 한국 차를 밀어내고 있다.

2일 니혼게이자이신문은 유럽자동차공업협회(ACEA)의 5월 신차 판매 통계를 인용해 유럽 주요 31개국에서 비야디(BYD), 지리 등 중국계 주요 자동차 업체 5곳의 판매량이 전년 동월 대비 65% 증가한 13만8410대를 기록했다고 보도했다. 도요타, 닛산 등 일본 업체 6곳의 판매량은 3% 감소한 13만424대에 그쳤다. 중국 업체 판매량이 일본 업체를 약 6% 웃돌았다. 5월 유럽 자동차 시장 점유율(판매량 기준)은 중국(12%), 일본(11%), 한국(8%) 순이었다.

중국 차 약진의 중심에는 BYD가 있다. BYD가 발표한 올해 1~6월 해외 승용차 판매량은 전년 동기 대비 70% 늘어난 78만9367대를 기록했다. 6월 기준 전체 승용차 판매에서 해외 비중은 44%로, 1년 전 동기보다 20%포인트 높아졌다.

EU는 지난해 가을 중국 전기차 관세를 기존 10%에서 최고 35.3%로 인상했다. 중국산 전기차가 정부 보조금을 바탕으로 부당하게 낮은 가격에 판매돼 유럽 자동차산업을 위협한다고 판단한 데 따른 것이다. 하지만 가격 경쟁력은 유지되고 있다. BYD 소형 전기차 ‘돌핀 서프 부스트’의 독일 판매 가격은 2만6990유로로 성능이 비슷한 ‘르노5 E-Tech’보다 약 3% 저렴하다.

유럽 각국 정부의 보조금을 등에 업고 중국 전기차 판매는 계속 확대될 것으로 전망된다. 독일은 올해 1월부터 전기차 및 하이브리드차 구매자에게 최대 6000유로를 지원하고 있다.

도쿄=최만수 특파원 bebop@hankyung.com