게릴라 자전거도로: 샌프란시스코, 불법 설치 인프라를 영구 시설로 전환(2016)

샌프란시스코가 활동가들이 Golden Gate Park 인근에 무단 설치한 자전거도로 분리 기둥을 철거하는 대신 공식 시설로 전환하기로 함 익명 활동가 단체 SFMTrA는 자전거 이용자와 보행자의 안전을 빠르게 개선하고, 위험 구간에 대한 관심과 당국의 대응을 끌어내기 위해 시설을 직접 설치함 시 교통당국은 법규 위반과 교통 흐름 간 충돌 우려로 무단 시설물을 통상 철거하지만, 이번에는 검토가 끝날 때까지 유지한 뒤 공식 기둥을 설치할 계획임 시애틀에서도 활동가들이 설치한 기둥을 시가 처음에는 철거했다가 재설치에 동의했으며, 뉴욕에서는 자전거도로 연장안이 거부되자 활동가들이 직접 차선을 그음 이런 전술적 도시개입은 지역사회의 지지를 얻어도 구금이나 벌금으로 이어질 수 있지만, 도시가 변화에 대한 지지를 공개적으로 드러내는 계기가 되기도 함 사망 사고 이후 시작된 도로 안전 개입 2016년 여름 자전거 이용자 2명이 뺑소니 충돌로 사망한 뒤, 익명 활동가 단체 San Francisco Transformation Agency가 교통 콘으로 보호형 자전거도로를 만듦 이런 게릴라식 개입은 대개 관심을 환기한 뒤 당국에 의해 철거되는 임시 조치에 그침 그러나 같은 단체가 Golden Gate Park 옆 John F. Kennedy Drive에 충격을 받으면 휘어지는 분리 기둥을 무단 설치하자, 시는 이를 공식 시설로 전환하기로 함 SFMTrA의 목표와 설치 방식 SFMTrA라는 이름은 시 교통기관인 Municipal Transportation Agency, SFMTA를 변형한 것으로, 자전거 이용자와 보행자를 위한 안전한 거리를 신속하게 만드는 것을 목표로 함 단체는 전술적 도시개입(tactical urbanism) 으로 세 가지 목표를 추구함 자전거 이용자와 보행자의 실질적인 안전을 높임 취약한 보행자와 자전거 이용자에게 위험한 시내 구간에 관심을 모음 SFMTA와 공직자들이 선제적이고 신속하며 실질적인 도로 안전 개선에 나서도록 압박함 기존 활동에 자주 쓰인 주황색 교통 콘은 눈에 잘 띄지만 쉽게 손상되고 오래 유지하기 어려움 이번에는 더 견고한 교통 분리 기둥을 사용한 점이 시의 존치 결정에 영향을 주었을 가능성이 있음 샌프란시스코의 예외적 존치 결정 시 교통당국은 공식 성명에서 정식 절차를 거치지 않은 콘과 기둥은 일반적으로 철거할 수밖에 없다고 밝힘 도로 위에 물체를 놓는 행위는 법규 위반이며, 여러 유형의 ...