파업 길어지자 배치플랜트 현장 직접 찾은 국토부

국토교통부가 수도권 레미콘 운송기사의 집단 휴업 장기화 우려가 커지자 반도체 공장 등 핵심 산업 시설을 직접 찾았다. 레미콘을 생산하는 배치플랜트가 이미 1년 넘게 운영돼 온 곳마저 휴업 여파로 가동이 중단되자, 정부가 현장 애로 청취에 나선 것이다.

13일 건설업계에 따르면 김석기 국토부 건설정책국장은 이날 오후 경기 용인 SK하이닉스 반도체 클러스터 구축공사 현장을 방문한 것으로 확인됐다. 해당 현장은 SK에코플랜트가 시공 중인 곳으로, 레미콘을 현장에서 직접 생산하는 배치플랜트가 설치돼 운영돼 왔다.

국토부는 수도권 레미콘 운송기사들의 집단 휴업으로 현장 레미콘 수급에 차질이 빚어지자 공정 영향과 배치플랜트 운영 현황을 점검하기 위해 현장을 찾은 것으로 알려졌다. 건설업계에서는 반복되는 레미콘 수급 불안에 대응하기 위해 배치플랜트 활용을 확대해야 한다는 목소리가 커지고 있어 정부 차원의 제도 개선 논의에도 힘이 실릴 것이란 전망이 나온다.

배치플랜트는 시멘트와 골재 등을 현장에서 배합해 레미콘을 생산하는 설비다. 레미콘은 생산 후 통상 90분 이내에 타설해야 해 운송이 멈추면 곧바로 공정 차질로 이어질 수 있다. 이 때문에 대형 산업시설 현장에서는 레미콘 공급 리스크를 줄이기 위한 수단으로 활용돼 왔다.

용인 반도체 클러스터 현장의 배치플랜트는 지난해 1월 본격 가동에 들어갔다. SK하이닉스와 시공사, 용인 지역 레미콘 업체들이 협의해 주간에는 지역 공장 물량을 사용하고 야간에는 현장 생산분을 활용하는 지역 상생 방식으로 운영돼 왔다. 공기 단축을 위해 야간 타설이 필요한 반도체 공사 특성을 고려한 조치다. 현장 관계자에 따르면 배치플랜트를 통해 하루 최대 2000㎥의 레미콘을 생산해 왔다.

하지만 수도권 레미콘 운송노조의 집단 휴업이 시작되면서 배치플랜트도 이번 주부터 멈춰 섰다. 현장에서 레미콘을 생산해도 타설 지점까지 옮길 믹서트럭과 운송 인력이 없으면 작업이 불가능하다. 현장 관계자는 “그동안 지역 레미콘 운송기사들이 순번을 정해 야간 운송을 맡아 왔지만 수도권 전체 파업에 동참하면서 가동하지 못하고 있다”고 설명했다.

이 현장은 배치플랜트와 지역 업계가 공존하는 상생 사례로도 꼽혔다. 초기에는 일감 감소를 우려한 반대가 있었지만, 주간 운송은 기존 지역 레미콘 공장 물량을 유지하고 야간에는 별도 단가를 적용해 운송 물량을 배정하는 방식으로 합의가 이뤄졌다. 지역 레미콘 업체들이 참여해 운영 주체를 만들고, 운송기사들도 야간 운송에 참여해 온 구조다.

하지만 별도 계약으로 운영되던 반도체 현장도 수도권 파업에 묶이면서 공정 차질 우려가 커지고 있다. 현장 관계자는 “이곳은 야간 운송 단가도 별도로 정했고 올해 초 단가 인상도 반영해 연말까지 계약이 돼 있다”며 “수도권 일반 레미콘 운송단가 협상과는 별개의 구조인데도 운송노조 측은 반도체 현장도 예외로 둘 수 없다는 입장”이라고 말했다.

국토부의 이번 방문은 파업 장기화로 인한 현장 애로와 배치플랜트 운영 실태를 확인하기 위한 차원으로 풀이된다. 현장 관계자 또한 현재 반도체 공정이 멈춘 상황에 대한 문제의식을 전달한 것으로 알려졌다.

한편 수도권 레미콘 운송노조의 휴업은 지난 8일부터 이어지고 있다. 노조는 운송단가 인상과 통일 교섭체계 도입 등을 요구하고 있다. 노조와 제조사 측이 잠정 합의안을 마련했지만 노조 내부 찬반투표에서 부결되면서 파업은 장기화하는 양상이다.

건설업계는 이번 주까지는 일부 공정 조정으로 대응이 가능하지만 휴업이 장기화할 경우 타설 일정 차질이 불가피할 것으로 보고 있다. 특히 반도체 클러스터처럼 공정 지연 비용이 큰 현장은 레미콘 수급 문제가 국가 전략산업 시설 건설 일정에도 영향을 줄 수 있다고 우려한다.

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