K조선, SMR·바이오 등 친환경 연료 개념설계 승인

국내 조선사들이 소형모듈원전(SMR)과 바이오 연료 등으로 움직이는 선박 개발에 속도를 내고 있다. 글로벌 환경 규제가 강화되면서 늘어나는 친환경 선박 수요를 선점하기 위해서다.

HD현대중공업과 HD한국조선해양은 지난 1일부터 5일까지 그리스 아테네에서 열린 조선·해양 박람회 ‘포시도니아 2026’에서 영국 로이드선급(LR)으로부터 용융염원자로(MSR)를 적용한 자동차운반선(PCTC)의 개념설계 기본인증(AIP)을 받았다고 5일 밝혔다. AIP는 선박 개발 초기 단계에서 기술 적합성 등을 검증받는 절차다. HD현대는 이번 기본인증을 위해 현대글로비스, 한국원자력연구원 등과 협력했다. MSR은 4세대 원전으로 SMR의 한 종류다. 고체 나트륨을 녹인 용융염을 냉각제로 쓴다. 탄소를 배출하지 않고 연료 걱정 없이 장거리를 빠른 속도로 운항할 수 있다.

HJ중공업도 이번 포시도니아 2026에서 한국선급(KR)으로부터 1만TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 바이오 연료 추진 컨테이너선의 AIP를 획득했다. 선박용 바이오 연료는 기존 선박유에 식물성·동물성 기름 등을 일정 비율로 배합한 탄소 저감 연료다.

대한조선도 초대형 가스운반선(VLGC)의 AIP를 영국 로이드선급과 한국선급으로부터 각각 획득했다.

노유정 기자 yjroh@hankyung.com