라이드플럭스, 코스닥 상장 예비심사청구서 제출

기업 > 자동차 라이드플럭스, 코스닥 상장 예비심사청구서 제출 국내 1호 레벨4 상장사 도전연내 운전석 비운 로보택시 개시 유상 화물운송에 투입되는 라이드플럭스의 25톤 자율주행트럭들 [라이드플럭스] 자율주행 AI 소프트웨어 전문기업 라이드플럭스가 14일 코스닥 상장을 위한 예비심사청구서를 한국거래소에 제출했다고 18일 밝혔다.라이드플럭스는 지난 5월 한국거래소가 지정한 전문평가기관 두 곳으로부터 모두 ‘A’ 등급(A·A)을 받아 기술성평가를 통과했다. 회사는 공동 상장 주관사인 한국투자증권, 우리투자증권과 함께 하반기 코스닥 상장을 목표로 ‘국내 1호 레벨4 자율주행 상장사’에 도전한다.2018년 설립된 라이드플럭스는 인지·측위, 판단·제어, 정밀지도, 원격운영 등 레벨4 무인 자율주행 풀스택(Full-stack) 기술을 내재화한 대표 피지컬 AI 기업이다. 하나의 핵심 소프트웨어 아키텍처인 ‘라이드플럭스 드라이버(RideFlux Driver)’를 기반으로 승용차, 버스, 대형 트럭 등 전 차종을 아우르는 범용성을 확보했으며, 누적 투자 유치 금액은 882억원에 달한다.라이드플럭스는 국토교통부로부터 운전석에 안전요원이 탑승하지 않는 ‘무인 자율주행 임시운행 허가’를 획득해 상암 일대에서 3300시간 이상의 실증 데이터를 축적했다. 이를 바탕으로 연내 서울 상암에서 운전석을 비운 형태(보조석 안전관리자 탑승)의 무인 로보택시 공개 서비스를 시작할 예정이다. 여객 분야에서는 부산 심야 BRT 자율주행 버스, 레벨4 카셰어링 실증 등 전국 주요 도시에서 대중교통 및 모빌리티 혁신을 이끌고 있다.사업성이 높은 미들마일(거점 간) 화물운송 시장에서도 독보적인 상용화 궤도에 올랐다. 국내 최초로 고속도로와 도심 구간을 잇는 ‘허브 투 허브(Hub-to-Hub)’ 유상 화물운송 허가를 받은 데 이어, 지난 7월부터 한진과 군산~전주~대전 구간(116km)에서 25톤 대형 자율주행트럭 유상 운송을 정기 운행 중이다.현재 10여 개 이상의 주요 물류·제조 기업들과 협의를 진행하고 있으며, 강릉, 충북, 제주 등 전국 단위로 노선을 확대해 로보트럭 분야에서 매출 확대를 본격화한다는 구상이다. 나아가 라이드플럭스는 현대차그룹 등과 손잡고 광주광역시 전역에서 추진되는 대규모 자율주행 실증도시 사업에 국가대표 자율주행 기술기업으로 참여하며 대규모 상용화에 박차를 가하고 있다.박중희 라이드플럭스 대표는 “기술성평가 올 A 획득에...