잠수함 연료전지·로봇관절… 車부품사 "신사업만이 살길"

5 days ago 3
경제 > 경제 정책

잠수함 연료전지·로봇관절… 車부품사 "신사업만이 살길"

입력 : 2026.06.25 17:56

중국차 공세와 국내 완성차 업체 단가 인하 압박에 위기를 맞은 자동차 부품업계가 신사업 개척에 속도를 낸다. 전통적 내연기관차 위주 부품 생산만으로는 생존을 장담할 수 없게 되자 종전 정밀 부품을 만들며 쌓았던 제작 능력을 잠수함·배터리·로봇 분야로 돌리며 신규 먹거리 확장에 나섰다.

25일 업계에 따르면 중견 자동차 열관리 부품회사 코렌스그룹은 계열사 케이퓨얼셀을 통해 차세대 잠수함용 연료전지 시장에 뛰어든다고 선언했다. HD한국조선해양, 울산테크노파크 등과 손잡고 20㎾급 잠수함용 연료전지 시스템을 만들어 2029년까지 국산 잠수함 기술을 끌어올리기로 했다.

코렌스 관계자는 "연료전지 기술을 고도화해 향후 중소형 잠수함은 물론이고 무인잠수정이나 해양 감시, 탐사 체계 등 장시간 잠항이 필요한 다양한 해양 무인 플랫폼 동력원을 폭넓게 공급한다는 방침"이라고 말했다.

차량 구동 부품 생산업체 서진오토모티브는 최근 로봇 하드웨어와 구동부·센서 제조 사업에 새롭게 진출했다. 2차전지 부품·소재 분야도 사업 목적에 추가했다. 서진오토모티브 관계자는 "미래 산업 변화에 선제적으로 대응하고 중장기 사업 기회를 넓힐 것"이라고 말했다.

자동차 모터 부품과 플라스틱 사출 제품을 생산하는 유니테크노는 로봇 장치용 부품 제작과 연구개발(R&D) 업무를 신규 사업에 올렸다. 물류 공장 등에 투입되는 자율이동로봇 액추에이터(관절)에서 시작해 점차 모듈 분야로 영역을 넓힌다. 업계 관계자는 "차량 구동부, 조향 시스템과 로봇 관절 부품은 기술적으로 유사성이 크다"며 "자동차 부품회사들이 액추에이터 등 영토 확장이 쉬운 분야로 옮겨가고 있는 것"이라고 전했다.

중국차 공세로 전기차 비중이 높아지고 있지만 여전히 국내 시장에서 신차로 등록된 내연기관차 비중은 지난해 기준 60%에 달한다. 차업계에선 기업들 자구 노력만으론 부족하다며 정부에 전동화 전환 지원과 세제 혜택을 요청하고 있다.

[김정환 기자]

주의사항 : 본 서비스는 AI의 구조적 한계로 인해 오류가 발생할 수 있습니다. 모든 내용은 투자 권유 또는 주식거래를 목적으로 하지 않습니다.

신고 사유 선택

  • 잘못된 정보 또는 사실과 다른 내용
  • 오해의 소지가 있거나 과장된 분석
  • 기사와 종목이 일치하지 않거나 연관성 부족
  • 분석 정보가 오래되어 현재 상황과 맞지 않음
이 기사가 마음에 들었다면, 좋아요를 눌러주세요.

핵심요약 쏙

AI 요약은 OpenAI의 최신 기술을 활용해 핵심 내용을 빠르고 정확하게 제공합니다.
전체 맥락을 이해하려면 기사 본문을 함께 확인하는 것이 좋습니다

자동차 부품업계가 중국차 공세와 단가 인하 압박에 대응하기 위해 신사업 개척에 나서고 있다.

코렌스그룹은 잠수함용 연료전지 시장에 진출하고 서진오토모티브는 로봇 및 2차전지 부품 분야로 사업을 확장하며, 유니테크노도 로봇 장치용 부품 제작에 진입했다.

업계는 내연기관차의 비중이 여전히 높은 가운데, 정부의 지원과 세제 혜택이 필요하다고 강조하고 있다.

기사 속 관련 종목 이야기

기사 내용과 연관성이 높은 주요 종목을 AI가 자동으로 추출해 보여드립니다.

  • HD한국조선해양 009540, KOSPI

    366,000
    - 0.54%
    (06.25 15:30)
  • 서진오토모티브 122690, KOSDAQ

    1,572
    - 0.69%
    (06.25 15:30)
  • 유니테크노 241690, KOSDAQ

    2,570
    - 3.56%
    (06.25 15:30)

주의사항 : 본 서비스는 AI의 구조적 한계로 인해 오류가 발생할 수 있습니다. 모든 내용은 투자 권유 또는 주식거래를 목적으로 하지 않습니다.

신고 사유 선택

  • 잘못된 정보 또는 사실과 다른 내용
  • 오해의 소지가 있거나 과장된 분석
  • 기사와 종목이 일치하지 않거나 연관성 부족
  • 분석 정보가 오래되어 현재 상황과 맞지 않음

AI 해설 기사

AI 해설은 뉴스의 풍부한 이해를 위한 콘텐츠로, 기사 본문과 표현에 차이가 있을 수 있습니다. 정확한 내용은 기사 본문을 함께 확인해 주시기 바랍니다.

중국차 공세와 완성차 업체의 단가 인하 압박에 직면한 국내 자동차 부품사들이 위기를 극복하기 위해 잠수함 연료전지, 로봇 관절, 2차전지 부품 등 미래 유망 산업으로 사업 영역을 적극 확장하며 생존 돌파구를 찾고 있어요. 🚀

Key Points

  • 국내 자동차 부품 업계는 중국 자동차의 거센 공세와 국내 완성차 업체들의 가격 인하 요구라는 이중고에 직면하여, 기존 내연기관차 부품 생산만으로는 더 이상 생존을 보장받기 어렵게 되었어요. 😥
  • 코렌스그룹은 계열사 케이퓨얼셀을 통해 HD한국조선해양, 울산테크노파크와 협력하여 2029년까지 국산 잠수함용 연료전지 시스템 개발에 참여하며 차세대 해양 무인 플랫폼 동력원 시장을 공략하고 있어요. 🚢💡
  • 서진오토모티브는 로봇 하드웨어 및 구동부·센서 제조 사업에 진출하고 2차전지 부품·소재 분야를 사업 목적에 추가하는 등 미래 산업 변화에 대비하며 사업 기회를 넓히고 있어요. 🤖🔋
  • 유니테크노는 차량 구동부와 유사성이 높은 로봇 관절 부품(액추에이터) 제작 및 R&D를 신규 사업으로 추진하며, 물류 및 공장 자동화에 쓰이는 자율이동로봇 분야로 사업 영역을 확장하고 있어요. 🦾

1. 사건 개요: 무슨 일이 있었나?

최근 자동차 부품 업계가 심각한 위기에 직면하며 신사업 개척에 속도를 내고 있어요. 🚗 중국 자동차의 거센 공세와 국내 완성차 업체의 가격 인하 압박으로 인해, 기존 내연기관차 중심의 부품 생산만으로는 더 이상 생존을 장담하기 어렵기 때문이에요. 😥 이에 따라 자동차 부품 업체들은 그동안 쌓아온 정밀 부품 제조 기술력을 바탕으로 잠수함, 배터리, 로봇 등 차세대 산업 분야로 사업 영역을 확장하며 새로운 성장 동력을 찾고 있어요. 🚀

대표적인 사례로, 중견 자동차 열관리 부품 회사인 코렌스그룹은 계열사 케이퓨얼셀을 통해 차세대 잠수함용 연료전지 시장에 진출한다고 밝혔어요. ⚓ HD한국조선해양, 울산테크노파크 등과 협력하여 2029년까지 국산 잠수함의 연료전지 시스템 기술을 향상시키는 데 기여할 예정이에요. 코렌스그룹은 이 기술을 바탕으로 향후 중소형 잠수함뿐만 아니라 무인잠수정, 해양 감시 및 탐사 체계 등 장시간 잠항이 필요한 다양한 해양 무인 플랫폼에도 동력원을 공급할 계획이라고 해요. 🌊

이와 더불어, 차량 구동 부품 생산업체인 서진오토모티브는 로봇 하드웨어와 구동부, 센서 제조 사업에 새롭게 뛰어들었고, 2차전지 부품 및 소재 분야도 사업 목적에 추가했어요. 🤖 자동차 모터 부품과 플라스틱 사출 제품을 생산하는 유니테크노 역시 로봇 장치용 부품 제작 및 연구개발(R&D) 업무를 신규 사업으로 추진하고 있어요. 특히 차량 구동부와 로봇 관절 부품은 기술적으로 유사성이 높아 자동차 부품 업체들이 액추에이터와 같은 분야로 사업 확장을 쉽게 할 수 있다고 업계 관계자는 설명해요. 💡

이러한 사업 다각화 움직임은 과거에도 유사하게 나타났어요. 2014년 연관 기사들을 살펴보면, 당시에도 자동차 부품 업체들은 모기업 의존도를 줄이고 독자적인 활로를 모색하기 위해 다양한 신규 사업에 진출하는 모습을 보였어요. 📈 예를 들어, 만도기계는 복합형 자판기 판매를, 두원그룹은 멀티미디어 사업에 참여했으며, 동양기전은 정수기 및 자동차용 모터 생산을, 서진산업은 농업용 유리온실 사업에 진출하는 등 사업 다각화가 활발히 이루어졌어요. 😮 이는 당시 자동차 부품 사업의 이익률 한계와 모기업의 지속적인 납품가 인하 요구, 글로벌 소싱 전략 등으로 어려움을 겪었기 때문이에요. 😥

2. 심층 분석: 이 뉴스는 왜 나왔나?

최근 자동차 부품 업계가 생존을 위한 새로운 돌파구를 찾고 있다는 소식이 들려와요. 🚗 중국 자동차의 공세와 국내 완성차 업체들의 가격 인하 압박 속에서 기존의 내연기관차 부품만으로는 더 이상 버티기 힘든 상황에 직면했기 때문이에요. 😥 그래서 자동차 부품사들은 그동안 쌓아온 정밀 부품 제조 기술을 바탕으로 잠수함, 배터리, 로봇과 같은 미래 성장 산업으로 사업 영역을 적극적으로 넓히고 있답니다. 🤔

이러한 움직임의 배경에는 산업 환경의 구조적인 변화가 있어요. 📈 자동차 산업은 전동화, 자율주행 등으로 빠르게 진화하고 있는데, 전통적인 내연기관 부품 사업은 점차 축소될 가능성이 높아요. 📉 또한, 중국 자동차 업체의 가격 경쟁력은 국내 부품사들에게 큰 부담으로 작용하고 있고요. 😥 이런 상황에서 코렌스그룹이 잠수함용 연료전지 시장에 진출하고, 서진오토모티브는 로봇 하드웨어 및 2차전지 분야로 사업을 확장하는 것처럼, 각 기업들은 보유한 기술력과 제조 역량을 활용할 수 있는 신사업 분야를 탐색하고 있어요. 💡

특히, 자동차 부품사들이 로봇 관절 부품 등 로봇 산업으로 눈을 돌리는 것은 기술적인 유사성 때문이에요. 🤖 차량의 구동 부품이나 조향 시스템 등은 로봇의 액추에이터(관절)와 기술적으로 연결되는 부분이 많아 비교적 쉽게 사업 확장이 가능하다고 해요. 🛠️ 유니테크노가 로봇 장치용 부품 제작에 나선 것이 대표적인 예시랍니다. 이처럼 기존 사업의 한계를 극복하고 새로운 성장 동력을 확보하려는 자동차 부품사들의 노력이 이번 뉴스의 핵심이라고 할 수 있어요. ✨

물론, 이러한 신사업 개척이 순탄하기만 한 것은 아니에요. 😥 일부 업계에서는 기업들의 자구 노력만으로는 부족하다며 정부의 전동화 전환 지원이나 세제 혜택 등을 요청하기도 하고 있어요. 🤝 이러한 배경 속에서 자동차 부품사들이 어떻게 새로운 시장을 개척하고 경쟁력을 강화해 나갈지 주목해야 할 필요가 있답니다. 👀

3. 주요 경과: 지금까지의 흐름 (Timeline)

  • 2014.10

    2014년 10월, 자동차 부품업계에서는 기존 사업의 한계를 느끼고 사업 다각화를 통해 새로운 활로를 모색하는 움직임이 활발했어요. 당시 완구, 직물 등 한계 업종이나 경쟁력이 약화된 업종에서 사업 전환을 하는 중소기업들이 늘어났으며, 중소기업진흥공단은 사업 전환 중소기업에 대한 금융 지원을 이어가고 있었어요. 자동차 부품업체들도 이러한 흐름 속에서 지게차 어태치먼트에서 유압 브레이크로 생산 품목을 전환하거나, 봉제 완구 생산에서 반도체 소재 가공 기술을 도입하는 등 다양한 신규 사업에 진출하는 사례들이 있었답니다. 🔧🚗

  • 2014.10

    2014년 10월, 자동차 부품업체뿐만 아니라 다양한 업종의 기업들이 경영 다각화를 위해 유망 산업으로 눈을 돌리고 있었어요. 섬유, 시멘트, 화장품, 제약 등 여러 분야의 기업들이 전기·전자, 자동차 부품, 유통, 레저 등 성장 가능성이 높은 산업에 진출하며 기존의 사업 영역을 대담하게 확장하는 추세였죠. 특히 자동차 부품 제조 분야는 자동차 산업의 성장세에 힘입어 많은 기업들이 외국 업체와의 합작이나 기술 제휴를 통해 신규 진출을 모색하고 있었어요. 💡📈

  • 2026.06

    2026년 6월 현재, 중국차 공세와 국내 완성차 업체의 단가 인하 압박으로 어려움을 겪는 자동차 부품 업계가 생존을 위해 신사업 개척에 적극적으로 나서고 있어요. 🚀 코렌스그룹은 계열사 케이퓨얼셀을 통해 차세대 잠수함용 연료전지 시장에 진출하며, HD한국조선해양, 울산테크노파크와 협력하여 2029년까지 국산 잠수함 기술을 발전시킬 계획이에요. 또한, 무인잠수정이나 해양 무인 플랫폼 동력원으로의 사업 확장을 목표로 하고 있어요. 🚢

  • 2026.06

    2026년 6월, 자동차 부품 업계의 사업 다각화는 로봇 분야로도 활발하게 이어지고 있어요. 🤖 서진오토모티브는 로봇 하드웨어 및 구동부·센서 제조 사업에 새롭게 진출했으며, 2차전지 부품·소재 분야도 사업 목적에 추가했답니다. 유니테크노 역시 로봇 장치용 부품 제작 및 연구개발(R&D)을 신규 사업으로 추진하며, 특히 물류 공장 등에 사용되는 자율이동로봇 액추에이터(관절) 분야에서 시작해 점차 모듈 분야로 사업 영역을 넓혀가고 있어요. 이는 차량 구동부 및 조향 시스템 부품과 로봇 관절 부품 간의 기술적 유사성 때문이라고 전문가들은 분석하고 있답니다. ⚙️

  • 2029년까지

    2026년 6월 현재, 코렌스그룹은 HD한국조선해양, 울산테크노파크와 함께 20㎾급 잠수함용 연료전지 시스템 개발에 박차를 가하고 있으며, 2029년까지 국산 잠수함 기술을 한 단계 끌어올리는 것을 목표로 하고 있어요. 이 기술은 향후 중소형 잠수함뿐만 아니라 무인잠수정, 해양 감시 및 탐사 체계 등 장시간 잠항이 필요한 다양한 해양 무인 플랫폼의 동력원으로 공급될 것으로 기대돼요. 🌏

4. 다각도 분석: 누구에게 어떤 영향을 미칠까?

[소비자/개인] [산업/기업] [정부/시장]

현재 자동차 부품 업체들이 내연기관차 중심의 사업에서 벗어나 잠수함 연료전지, 로봇 부품, 2차전지 부품 및 소재 등으로 사업 영역을 넓히고 있어요. 이는 개인 소비자들이 직접적으로 체감하기 어려운 변화일 수 있습니다. 다만, 이러한 사업 다각화가 성공적으로 이루어진다면 향후 더 혁신적인 제품이나 기술 개발로 이어져 장기적으로는 다양한 산업 분야의 발전에 기여할 가능성이 있어요. 예를 들어, 로봇 부품 사업 강화는 미래 서비스 로봇이나 산업용 로봇의 성능 향상으로 이어질 수 있고, 잠수함 연료전지 기술 발전은 해양 관련 산업의 혁신을 가져올 수도 있을 거예요. 🚀✨

자동차 부품 업체들은 중국차 공세와 완성차 업체의 단가 인하 압박으로 인해 기존 사업만으로는 생존이 어렵다는 위기를 절감하고 있어요. 😥 이에 따라 오랜 기간 쌓아온 정밀 부품 제조 기술을 바탕으로 잠수함 연료전지, 로봇 부품, 2차전지 부품 및 소재 등 차세대 유망 산업으로 사업을 다각화하는 움직임이 활발합니다. 특히, 차량 구동 부품이나 조향 시스템 기술이 로봇 관절 부품 기술과 유사성이 높아 액추에이터 등 비교적 진입 장벽이 낮은 분야로 사업 확장이 용이하다는 점을 활용하고 있어요. 🤖⚙️ 또한, 코렌스그룹은 잠수함용 연료전지 시스템 개발에 참여하며 해양 무인 플랫폼 시장까지 노리고 있고, 서진오토모티브와 유니테크노 같은 업체들도 로봇 하드웨어 및 구동부, 센서 제조 사업에 뛰어들고 있습니다. 이러한 신사업 진출은 기업의 생존을 위한 필수적인 전략으로, 새로운 성장 동력을 확보하고 미래 시장 변화에 선제적으로 대응하려는 노력이 엿보입니다. 💡

자동차 부품 업계의 사업 다각화는 단순히 개별 기업의 자구 노력을 넘어, 국가 산업 경쟁력 강화라는 측면에서도 중요하게 고려될 수 있어요. 📊 자동차 부품사들이 보유한 정밀 제조 기술력을 바탕으로 잠수함, 로봇, 2차전지 등 첨단 산업 분야로 성공적으로 진출한다면, 해당 산업 생태계 전반의 기술 혁신과 발전에도 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 잠수함 연료전지 국산화 노력은 방위 산업의 기술 자립도를 높이는 데 기여할 수 있고, 로봇 부품 사업 강화는 미래 제조업 경쟁력의 핵심이 될 수 있습니다. 📈 다만, 업계에서는 이러한 기업들의 자구 노력만으로는 한계가 있다며 정부의 전동화 전환 지원과 세제 혜택 등을 요청하고 있다는 점도 주목할 필요가 있어요. 이는 정부 차원의 정책적 지원이 이러한 산업 구조 변화를 더욱 가속화하고, 관련 기업들의 성공적인 사업 전환을 뒷받침하는 데 중요한 역할을 할 수 있음을 시사합니다. 💰🇰🇷

5. 핵심 시사점: 그래서 무엇이 달라지는가?

**자동차 부품업계, '정밀 제조 역량'으로 미래 먹거리 개척 가속화 🚀**

중국 자동차의 공세와 완성차 업체의 단가 인하 압박이라는 이중고에 직면한 국내 자동차 부품업계가 전통적인 내연기관차 부품 생산의 한계를 극복하고 생존과 성장을 위한 새로운 돌파구를 찾고 있어요. 🚗💨 기존에 축적해온 정밀 부품 제조 기술과 노하우를 바탕으로 잠수함용 연료전지, 로봇 구동부, 2차전지 소재 등 차세대 산업 분야로 사업 영역을 적극적으로 확장하는 움직임이 두드러지고 있습니다. 이는 단순히 위기 상황에 대한 대응을 넘어, 자동차 부품업계가 보유한 핵심 역량을 미래 유망 산업에 성공적으로 접목하려는 전략적인 선택으로 볼 수 있습니다. 💡

특히, 코렌스그룹이 잠수함용 연료전지 시장에 진출하여 2029년까지 국산 잠수함 기술 발전에 기여하겠다는 포부나, 서진오토모티브와 유니테크노가 로봇 하드웨어 및 구동부 사업에 진출하며 미래 성장 동력을 확보하려는 노력은 자동차 부품사들이 가진 높은 수준의 정밀 제어 및 제조 기술이 로봇 관절 등 유사 기술 분야로 쉽게 확장될 수 있다는 점을 보여줘요. 🤖 이는 기술적 유사성을 활용하여 비교적 낮은 진입 장벽으로 새로운 시장을 공략할 수 있다는 이점이 있으며, 향후 관련 산업 생태계에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대됩니다. 🌟

이러한 사업 다각화 노력에도 불구하고, 업계에서는 여전히 정부의 전동화 전환 지원과 세제 혜택 등 보다 적극적인 정책적 지원을 요구하고 있어요. 이는 자동차 산업의 거대한 변화 속에서 기업들의 자구 노력만으로는 한계가 있으며, 산업 전반의 경쟁력 강화를 위해서는 정부와 기업 간의 긴밀한 협력이 필수적임을 시사합니다. 🤝 궁극적으로 자동차 부품업계는 자체 기술력을 기반으로 신사업을 성공적으로 안착시키고, 이를 통해 지속 가능한 성장 모델을 구축해나갈 것으로 전망됩니다. 🌱

6. 향후 전망: 시나리오별 예측

  • 현 상태 유지 및 안착 시나리오

    자동차 부품 업계의 신사업 진출 노력이 현재와 같이 꾸준히 이어진다면, 잠수함용 연료전지, 로봇 부품, 2차전지 소재 등 새로운 분야에서 점진적인 성과를 낼 것으로 보여요. 🤖🚀 기존의 정밀 부품 제조 기술력을 바탕으로 새로운 시장의 문턱을 넘고, 각 사별로 설정한 중장기 목표 달성을 향해 나아가는 흐름이 지속될 가능성이 높아요. 특히, 코렌스그룹의 잠수함용 연료전지 시스템 개발이나 서진오토모티브, 유니테크노의 로봇 부품 사업 등은 기술력을 인정받아 관련 시장에서 안정적인 입지를 구축할 수 있을 것으로 예상돼요. 📈

  • 영향력 확대 및 가속 시나리오

    만약 신사업 분야에서 기술 개발이나 사업 확장 속도가 예상보다 빨라진다면, 자동차 부품 업계의 사업 구조는 더욱 빠르게 다각화될 수 있어요. 🚀✨ 특히, 정부의 전동화 전환 지원 정책이나 세제 혜택 등 우호적인 외부 환경이 조성된다면, 기업들의 신사업 투자는 더욱 활발해질 거예요. 또한, 현재 논의되고 있는 잠수함용 연료전지 시스템 개발이 성공적으로 완료되고 양산 단계에 이르게 되면, 관련 해양 무인 플랫폼 시장으로 사업 영역을 확장하며 큰 성장세를 보일 수 있어요. 🌊💡 자동차 부품 회사들이 로봇 관절 부품 등 기술적 유사성이 큰 분야에서 성공적으로 안착하면서, 로봇 산업 전반의 부품 수급 안정화에도 기여할 수 있을 것으로 기대돼요. 💪

  • 변수 발생 및 흐름 반전 시나리오

    하지만 예상치 못한 변수가 발생할 경우, 이러한 신사업 추진 동력이 약화될 수도 있어요. 😥 예를 들어, 신사업 분야의 기술 개발이 더디거나, 시장 경쟁 심화로 수익성이 예상보다 낮을 경우 기업들이 투자 부담을 느낄 수 있어요. 또한, 중국차의 공세가 더욱 거세지거나 완성차 업체의 단가 인하 압박이 심화된다면, 기존 사업의 수익성 악화로 인해 신사업 투자 여력이 줄어들 가능성도 배제할 수 없어요. 📉 관련 업계에서 제기되는 것처럼, 본업에 집중해야 할 시기에 힘을 분산시키는 것이 아니냐는 비판적인 시각이 확산되거나, 기술력 부족, 규모의 영세성 등 내부적인 문제점이 해결되지 못할 경우 신사업의 성공 가능성은 불투명해질 수 있어요. 🚧

[주요 용어 해설 (Glossary)]

  • 연료전지

    연료와 산화제를 반응시켜 직접 전기 에너지를 생산하는 장치를 말해요. 마치 배터리와 비슷하지만, 연료만 계속 공급해주면 끊임없이 전기를 만들 수 있다는 장점이 있어요. 이번 기사에서는 특히 잠수함의 동력원으로 활용될 차세대 연료전지에 대한 이야기가 나오고 있어요. 잠수함이 오랜 시간 동안 작전을 수행할 수 있도록 돕는 핵심 기술이라고 할 수 있죠 ⚓️💡.

  • 액추에이터

    액추에이터는 전기 신호나 다른 종류의 제어 신호를 받아서 물리적인 움직임, 즉 동작으로 바꾸는 장치를 말해요. 쉽게 말해 '움직임을 만드는 부품'이라고 생각하시면 돼요. 로봇의 관절이나 자동차의 조향 시스템 등 다양한 곳에서 활용되는데, 자동차 부품사들이 기존에 갖고 있던 정밀 부품 제조 기술을 바탕으로 이 분야로 진출하고 있다는 내용이에요. 로봇이 정교하게 움직이는 데 꼭 필요한 부품이랍니다 🤖⚙️.

  • 내연기관차

    내연기관차는 엔진 안에서 연료가 연소하면서 발생하는 열에너지를 운동 에너지로 바꾸는 자동차를 말해요. 우리가 흔히 타는 가솔린이나 디젤 자동차가 여기에 속하죠. 하지만 최근에는 전기차의 비중이 높아지면서 내연기관차의 입지가 예전 같지 않아요. 자동차 부품사들도 이러한 변화에 맞춰 새로운 사업 기회를 모색하고 있다는 점을 이해하는 데 중요한 용어예요 🚗💨.

매일경제 회원전용
서비스 입니다.

기존 회원은 로그인 해주시고,
아직 가입을 안 하셨다면,
무료 회원가입을 통해 서비스를 이용해주세요

무료 회원 가입 로그인
Read Entire Article