3월 9만원→5월 56만원…"설마 떨어지진 않겠지" 눈치 게임

중동 전쟁 여파로 국제유가가 급등하면서 다음달 발권하는 국제선 항공권에 부과되는 유류할증료가 현행 체계 도입 이래 처음으로 최고 단계인 '33단계'로 치솟았다.

16일 항공업계에 따르면 5월 유류할증료 산정 기준인 올해 3월16일~4월15일 싱가포르 항공유 평균값(MOPS)은 1갤런당 511.21센트(배럴당 214.71달러)로 33단계 중 최고 단계인 33단계(배럴당 470센트)에 해당한다. 33단계 적용은 2016년 현행 유류할증료 체계 도입 이후 처음이다.

상승 폭도 역대 최대다. 이달 18단계에서 단 한 달 만에 15단계가 오른 것으로 종전 최대 상승 폭이었던 올해 4월(12단계 상승)을 뛰어넘었다. 전쟁 발발 이전인 지난 3월(6단계)과 비교하면 불과 두 달 만에 27단계가 뛰었다. 직전 최고 단계는 러시아-우크라이나 전쟁 당시인 2022년 7~8월의 22단계였다.

이에 따라 국내 항공사들은 5월 항공권에 부과할 유류할증료를 대폭 인상한다. 대한항공은 이달 편도 기준 최소 4만2000원~최대 30만3000원이던 유류할증료를 5월에는 최소 7만5000원~최대 56만4000원으로 올린다. 거리가 가장 먼 로스앤젤레스(LA), 뉴욕, 파리, 런던 노선에는 56만4000원이 붙는다. 전쟁 영향 이전인 지난 3월(최대 9만9000원)과 비교하면 5배 이상 급등한 것이다.

아시아나항공도 5월 유류할증료를 33단계 기준으로 편도 8만5400원~47만6200원으로 책정했다. 이달(4만3900원~25만1900원)보다 최대 22만4300원 오른 수준이다.

아시아나항공은 지난달 25일 비상경영 체제 가동과 함께 올해 예상 유류 소요량 약 1200만 배럴의 30%인 360만 배럴에 대해 미리 가격을 고정하는 유가 헤지 계약을 체결했다. 또한 급유 단가가 낮은 공항에서 연료를 더 많이 채우는 방식으로 급유 비용을 줄이는 한편 노사 합동으로 경제운항 원칙을 수립하는 등 고유가 대응에 나서고 있다.

제주항공, 티웨이항공 등 저비용항공사(LCC)들도 며칠 내 5월 유류할증료를 발표할 예정이다.

유류할증료는 발권일 기준으로 부과되는 만큼, 상대적으로 낮은 단계가 적용되는 이달 안에 항공권을 미리 구매하려는 수요가 늘어날 수 있다는 분석도 나온다.

항공업계는 단기간에 급등한 유류할증료 여파를 우려하고 있다. 업계 관계자는 "다음 달이면 유류할증료가 내려갈 것이란 기대가 꺾인 만큼 상대적으로 낮은 단계가 적용되는 이달 안에 발권하려는 수요가 몰릴 것으로 보인다"면서도 "비용 부담이 커진 상황이 계속되면 전반적인 여행 수요가 위축될 수 있다"고 전망했다.

신용현 한경닷컴 기자 yonghyun@hankyung.com