BYD코리아, AS 및 사고수리 관련 주요 오해 해명 '직접 나섰다'

BYD코리아 라인업

BYD코리아가 승용차 브랜드 공식 출범 이후 제기된 애프터서비스(AS) 및 사고수리 관련 각종 오해와 우려에 대해 사실관계를 직접 설명했다.

회사가 직접 나선 이유는 따로 있다. 최근 커뮤니티를 중심으로 BYD 차량 가격에 비해 공임 시간과 총 수리비가 과도하게 높게 책정되는 문제점과 부품 수급 한계를 지적하며 총소유 비용과 보험 리스크를 감안해야 한다는 지적이 잇따랐기 때문이다.

BYD는 우선 서비스 네트워크 부족 지적에 대해 대응을 시작했다. BYD코리아는 현재 전국 20개 서비스센터와 92개 워크베이를 운영 중이며 일일 최대 약 600대의 차량을 처리할 수 있다고 밝혔다. 이어 올 하반기까지 서비스센터를 26개로 확대해 지역별 접근성을 높일 계획이라고 덧붙였다.

BYD 블레이드 배터리

부품 수급 및 가격 논란과 관련해서는 수직계열화 구조를 통해 안정적인 부품 공급과 합리적인 가격 유지가 가능하다고 설명했다. 국내 부품 물류센터와 딜러 네트워크에 주요 부품을 사전 확보하고 있으며, 재고가 없는 경우 항공 운송을 활용해 수리 지연을 최소화하고 있다고도 말했다. 시간당 평균 공임은 약 11만5,000원(부가세 별도) 수준으로 수입차 시장에서 경쟁력을 갖췄으며, 표준 정비시간 산출 시 글로벌 사고수리 견적 프로그램인 아우다텍스(Audatex)를 적용하고 있다고 덧붙였다.

아울러 최근 제기된 사고수리비 불만 사례에 대해서는 차량 손상 범위와 구조물 변형에 따른 실제 수리 공정이 반영된 결과라고 설명했다. 또 국내 판매 중인 BYD 차량은 유럽 신차 안전도 평가인 유로 NCAP에서 최고 등급인 5스타를 획득해 우수한 충돌 안전성을 입증했다고 강조했다.

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