IBK투자증권 "한국 대미 車관세 25% 연내 인하 힘들듯"

IBK투자증권은 미국에 수출되는 한국산 자동차와 부품에 25%의 관세가 적용되는 현 상황이 연내에는 해소되기 힘들 것이라고 16일 내다봤다.

이현욱 연구원은 이날부터 미국향 일본산 자동차의 관세가 27.5%에서 15%로 하향되는 것과 관련해 "7월 22일 합의로부터 발효까지 56일이 소요됐다"고 짚었다.

또, 미국은 지난 5월 영국차에 부과한 27.5% 관세를 10%로 인하하기로 합의한 뒤에도 발효까지 53일이 걸렸다면서 "당장 9월말에 (한미간) 협정이 원만히 체결돼도 연내 자동차 및 부품 관세 인하는 현실적으로 어려운 상황"이라고 진단했다.

이 연구원은 이로 인해 일본 완성차 업체들은 미국 시장내 부담이 완화되는 반면 한국 자동차 업체들은 가격 경쟁력이 약화하는 등 상당한 어려움을 겪을 것이라고 전망했다.

그는 "현대차와 기아는 현 수준 관세가 지속될 경우 각각 월 4천억원과 3천억원대의 비용 부담이 발생할 것으로 추정된다"면서 "자동차 및 부품 관세 인하 시점이 미뤄질수록 부담이 커질 것"이라고 말했다.

또 한미 관세 서명 지연으로 25% 관세율에 따른 충격이 3분기부터 실적에 반영되고 미국 자동차 산업내 불확실성이 커지면서 한국 자동차 업체들의 올해 하반기 수익성이 예상보다 약화할 것이라고 내다보기도 했다.

이 연구원은 "현대차는 오는 18일 밤 뉴욕에서 'CEO 인베스터 데이'를 개최할 예정이며 지켜봐야 할 포인트는 관세 영향에 대한 대응 방안 및 가이던스와 스마트카, 미국내 전기차 보조금 폐지 이후 전략 등으로 보인다"고 말했다.

최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com