“고양은평선 일산 연장, 제5차 대도시권 광역교통시행계획에 반영해 달라”

사회 > 지역 “고양은평선 일산 연장, 제5차 대도시권 광역교통시행계획에 반영해 달라” 고양시, 대광위 면담 통해 건의“고양대로 상습 교통 정체 해소” 고양시는 대도시권광역교통위원회에 ‘고양은평선 일산 연장사업’을 제5차 대도시권 광역교통시행계획에 반영해 달라고 건의했다. [고양시] 고양시는 대도시권광역교통위원회에 ‘고양은평선 일산 연장사업’을 제5차 대도시권 광역교통시행계획에 반영해 달라고 건의했다고 27일 밝혔다.고양시는 식사동과 풍동 일원에 약 10만명 규모의 생활권이 형성된 데다 풍동2지구와 식사2지구 등 대규모 개발사업 추진으로 교통수요가 급증하고 있다는 점을 내세웠다. 고양대로의 상습적인 교통 정체를 해소하기 위해 고양은평선 일산 연장이 필요하다는 입장이다.아울러 연장사업이 제5차 대도시권 광역교통시행계획에 반영될 경우 고양창릉지구 광역교통개선대책에 포함된 트램사업을 광역철도인 고양은평선 일산 연장사업으로 변경하는 방안을 적극 검토해 달라고 요청했다.고양은평선 일산 연장사업은 새절역에서 고양시청을 잇는 고양은평선을 덕양구 주교동 고양시청에서 일산동구 식사동까지 연장하는 광역철도 사업이다. 총사업비는 약 2361억원이다. 고양시는 광역교통개선대책 변경을 통해 사업비를 확보하고 국가재정 부담을 줄이는 방안도 함께 제시했다.고양시 관계자는 “고양은평선 일산 연장은 식사동과 풍동 지역뿐 아니라 수도권 서북부 광역철도망을 완성하는 핵심사업”이라며 “앞으로도 정부 및 관계기관과 지속적으로 협의해 제5차 대도시권 광역교통시행계획에 반영될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 다 읽었는데 무슨 말인지 모르겠다면? 지금 바로 쉬운 해설 클릭! 핵심요약 쏙AI 요약은 OpenAI의 최신 기술을 활용해 핵심 내용을 빠르고 정확하게 제공합니다. 전체 맥락을 이해하려면 기사 본문을 함께 확인하는 것이 좋습니다 고양시는 대도시권광역교통위원회에 '고양은평선 일산 연장사업'을 제5차 대도시권 광역교통시행계획에 포함해 달라고 건의했다. 이는 고양시 내 증가하는 교통수요와 교통 정체 문제를 해결하기 위한 것으로, 해당 사업의 총사업비는 약 2361억원이다. 고양시는 이 사업이 수도권 서북부 광역철도망을 완성하는 핵심사업으로, 지속적으로 정부와 협의하겠다고 밝혔다. AI 해설 기사AI 해설은 뉴스의 풍부한 이해를 위한 콘텐츠로, 기사 본문과 표현에 차이가 있을 수 있습니다. 정확한 내용은 기사 본문을 함께 확인해 주시기 바랍니...