반프, 코카-콜라 플릿과 ‘타이어 프로파일 솔루션’ 현장 검증

타이어 데이터 분석 기술 기업 반프(BANF)가 코카-콜라 플릿(기업이 업무용으로 보유·운영하는 차량)을 대상으로 타이어 프로파일 솔루션의 현장 적용 가능성을 검증하는 파일럿을 진행하고 있다고 밝혔다. 반프는 이번 파일럿을 통해 확보한 데이터와 현장 피드백, 운영 경험을 바탕으로 솔루션을 고도화하고, 향후 배송 차량과 상용차, 자율주행차, 로보택시 등 장시간 운행하는 다양한 모빌리티 분야로 적용 범위를 확대할 계획이다. 반프가 코카-콜라 플릿과 솔루션 검증 파일럿을 진행한다 / 출처=반프 플릿 타이어 관리, 안전상 중요하지만 여전히 사각지대플릿은 기업이 물류나 배송 등 업무 목적으로 보유 및 운영하는 차량을 말한다. 택배 차량이나 화물트럭, 트레일러 등이 대표적이다. 우리나라의 경우 운전자가 자기 명의로 차량을 구입한 후 회사의 화물을 운송하는 경우가 많지만, 미국이나 유럽에서는 기업이 차량을 소유하고 운전자만 고용하는 형태가 일반적이다. 즉 해외에서는 도로 위를 오가는 화물, 배송 운송의 상당 부분이 플릿을 통해 이뤄진다. 기업이 직접 차량을 보유 및 관리하는 구조인 만큼 차량 상태 관리는 물류 산업 전반의 효율성과 안전성을 좌우하는 요소다. 장시간 운행하고 적재 상태와 도로 환경이 계속 바뀌기 때문에 차량에 이상이 발생하면 고장이나 사고로 이어질 수 있다. 이는 운전자 안전을 위협할 뿐 아니라 배송 지연, 유지보수 비용 증가를 야기한다. 문제는 기업이 차량별, 타이어별 상태를 관리하기가 쉽지 않다는 것이다. 물론 차량 위치와 운행 기록은 실시간으로 확인할 수 있다. 하지만 차량의 현재 상태를 파악하고 운행 지속 가능 여부나 위험 요소까지 판단할 수는 없다. 특히 타이어는 차량 안전과 운행 지속성에 직접적인 영향을 미치는 주요 부품이지만, 손상이나 마모, 휠 얼라인먼트, 축 뒤틀림 등의 문제가 생겨도 쉽게 인지하기가 어렵다. 운행 지속 가능 여부나 점검 대상 선정, 타이어 교체 시점 등은 정기 점검이나 운전자 보고에 의존해야 한다. 기존에는 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)을 통해 타이어 상태 정보를 취합했다. 하지만 이는 단순히 공기압, 온도 이상만을 감지하는 수준이다. 타이어의 세밀한 상태 정보는 알 수 없다. 게다가 미국 연방자동차안전기준(FMVSS No. 138)의 TPMS 의무 장착 기준은 차량 총중량 1만 파운드(약 4.5톤) 이하의 승용차, 트럭, 버스 등으로, 상당수 플릿은 의무 장착 대...