"세계적 트레킹 코스 개발 추진 …천혜자연 담은 종합관광 인프라 만들 것"

우상호 강원도지사가 전임 도정에서 적극 추진했던 케이블카 확대에 선을 그었다. 설악산 오색케이블카처럼 이미 인허가가 난 사업은 행정의 연속성을 고려하되 앞으로 강원 관광을 다른 방향으로 끌고 가겠다는 입장을 분명히 했다. 강원도청 신청사 신축·이전에 대해서도 필요성은 인정하면서도 재정 여건과 원도심 상권 영향을 고려해 추진 시점을 조절할 수 있다고 밝혔다.

우 지사는 "케이블카를 추가로 만들 계획은 없다"고 강조했다. 그는 "설악산 오색케이블카처럼 이미 인허가가 난 사업은 행정의 안정성과 연속성 차원에서 검토해야 한다"며 "다만 반대하는 분들이 있는 만큼 그 반대 이유와 조건을 해결해야 추진 여부를 판단할 수 있다"고 했다.

전임 도정은 오색케이블카를 지역 숙원 사업이자 관광 활성화 수단으로 보고 사업 추진에 힘을 실었다. 반면 우 지사는 "관광 선진국을 보면 케이블카는 보조 수단일 뿐"이라고 말했다. 그는 "산 정상부가 수용할 수 있는 인원은 제한적"이라며 "세계적인 트레킹 코스를 제대로 만들면 케이블카보다 더 많은 관광객을 유치할 수 있다"고 입장을 밝혔다.

우 지사가 꿈꾸는 건 자연 자원을 활용한 체류형·분산형 관광이다. 우 지사는 "강원도는 천혜의 자연을 지니고 있다"며 "시설 하나에 매달릴 것이 아니라 걷고 쉬고 먹고 놀 수 있는 종합 관광 인프라스트럭처를 만들어야 한다"고 밝혔다.

전임 도정에선 춘천 동내면 고은리 일대로 도청사를 신축·이전하는 방안을 추진했다. 그러나 우 지사는 새 청사 건립 필요성과 별개로 재원 조달 방식과 착수 시점은 다시 따져봐야 한다는 입장을 고수했다.

우 지사는 "공무원들이 1970년대에 들어선 청사에서 불편하게 일하고 있어 미안한 마음이 있다"며 "하지만 강원도 재정이 너무 어렵기 때문에 지금 도비를 빼서 신청사를 짓기는 힘들다"고 했다. 이어 "도청이 이전하면 현재 원도심 상권이 무너질 수 있다"며 "춘천시와 함께 원도심을 살리는 방안을 고민해야 한다"고 덧붙였다.

청사 신축에는 대규모 재원이 필요한 만큼 기업 유치와 산업 기반 확충을 통해 세수가 늘어나는 시점까지 추진 속도를 조절해야 한다고도 말했다. 우 지사는 "기업들이 들어오고 세수가 늘어나는 시점이 될 때까지 춘천시와 함께 원도심을 살리는 방안을 고민할 것"이라며 "조건부 이전, 시점 조절론이라고 볼 수 있다"고 정의했다.

[이상헌 기자]