소음대신 전율채운 페라리 첫 순수 전기차…1050마력 ‘루체’ 한국상륙

24일 서울 청담 전시장서 국내 최초 공개 독립형 4모터 및 122kWh 배터리 조합 정지 상태서 시속 100km까지 2.5초 삼성디스플레이 다층 OLED 인터페이스 적용 페라리 루체. 페라리코리아 제공 페라리코리아가 24일 서울 강남구 청담 전시장에서 순수 전기 스포츠카 ‘페라리 루체(Ferrari Luce)’를 한국 시장에 최초로 선보였다. 이날 공개 행사에서는 베네데토 비냐 페라리 최고경영자(CEO)의 영상 인사를 시작으로 신차에 적용된 구동 시스템과 디자인 방향성을 다각도로 조명했다. 페라리 루체. 김상준 기자 ksj@donga.com 페라리 루체. 김상준 기자 ksj@donga.com 페라리 루체. 김상준 기자 ksj@donga.com 페라리 루체. 김상준 기자 ksj@donga.com 루체는 내연기관 대체에 국한되지 않고 전동화 기술을 매개로 고성능 차의 영역을 확장하려는 구상 아래 개발됐다. 각 바퀴에 전용 구동 모터를 배치한 4모터 시스템과 122kWh 용량의 고전압 배터리를 조합해 시스템 합산 1050마력의 출력을 낸다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 2.5초다.차체 구조에서는 브랜드 역사상 처음으로 4도어 5인승 레이아웃을 채택했다. 적재 공간은 597리터를 확보했으며, 능동형 서스펜션(ASC 3.0)을 탑재해 역동적인 서킷 주행부터 일상적인 도심 이동까지 병행할 수 있도록 설계했다. 페라리 루체. 김상준 기자 ksj@donga.com 페라리 루체. 김상준 기자 ksj@donga.com 페라리 루체. 김상준 기자 ksj@donga.com 페라리 루체. 김상준 기자 ksj@donga.com 페라리 루체. 김상준 기자 ksj@donga.com 외관과 실내 구조는 산업 디자이너 조니 아이브와 마크 뉴슨이 이끄는 디자인 집단 ‘러브프롬(LoveFrom)’과의 협업으로 조형됐다. 차량 안팎의 요소와 디지털 사용자 환경(UI)을 하나의 유기적 언어로 연계해 간결함과 직관성을 강조했다.실내 조작계에는 삼성디스플레이와 공동 개발한 유기발광다이오드(OLED) 디스플레이 시스템이 장착됐다. 해당 패널은 운전석 계기반을 비롯해 중앙 제어부, 후석 패널에 적용됐다. 아날로그 계기판 특유의 감성과 디지털 화면을 결합하기 위해 입체형 적층 구조를 시도한 점이 특징이다. 12.9인치와 12인치 패널을 포갠 다층 구조로, 상단 패널에 뚫린 3개의 개구부(Cut-out)를 통해 하단 디스플레이 정보가 입...