[스타시승기] 폴스타 3, 패밀리 SUV인데... 트랙도 씹어먹는 플래그십

폴스타 3 시승회스타 한 줄 평폴스타의 기본기와 정수를 모두 담은 플래그십 SUVGOOD- 성능과 디자인 두 가지를 앞세운 폴스타의 대장 SUV- 소재나 장비, 출력, 전비 등 어느 하나 아등바등하며 아낀 흔적이 없다BAD- 폴스타 시리즈 중에는 가장 못 생김- 플래그십이지만 '대장'다운 아우라가 없다경쟁모델- 포르쉐 카이엔 EV : 정통 스포츠카 브랜드가 자세를 고쳐 잡고 만든 전기 SUV- 볼보 EX90 : 상대적으로 더 점잖은 출력이지만 큰집에서 만들었다폴스타 3 시승회초기 폴스타 CEO였던 '토마스 잉엔라트'. 자신의 옷 차림이나 마시는 물, 인테리어 컬러까지 모두 예민하게 결정해야 직성이 풀리는 그를 2024년 중국 상하이에 직접 만났다. 그야말로 '예민 보스'다. 그는 폴스타를 "유러피언 스타일의 전기 고성능 퍼포먼스 자동차 브랜드"라고 힘주어 소개했다. 아울러 "타협은 없으며, 오로지 디자인과 성능 두 가지만으로 고급 전기차 시장에서 경쟁력을 갖출 것"이라고 포부를 밝히기도 했다.폴스타 3는 이런 폴스타의 플래그십 SUV다. 당초 지난 해 나올 수도 있었지만 400V 시스템을 만 1년도 지나지 않은 시점이 되면 800V로 바꿔야 하는 교체 시기가 올 터라 폴스타 코리아는 차라리 출시를 늦추는 결단을 내렸다. 덕분에 이 차는 적어도 우리나라에선 구형이 없는 모델이 됐다.폴스타 3 시승회폴스타 3를 시승하는 장소는 용인 에버랜드 스피드웨이. 총 길이 2125m로 가장 긴 직선 길이는 450m에 이르는 레이스 트랙이다. 전장 4900mm나 되는 전기 SUV의 시승장소를 써킷으로 정한 이유는 최고출력 680마력에 이르는 이 차의 담대한 출력 때문이다. 680마력을 내연기관으로 발휘하려면 4.0L V8에 터보 2개는 달아야 뽑아낼 수 있는 출력이다. 이런 출력을 가진 차는 애스턴마틴 밴티지S나 벤틀리 컨티넨탈 GTS 정도다. 참고로 680마력을 내는 폴스타 3 퍼포먼스가 아니더라도 폴스타 3 듀얼 모터가 544마력, 폴스타 3 리어 모터가 333마력을 발휘할 만큼 출력 수준이 출중하다.전기 SUV(퍼포먼스 트림 기준)라고는 하지만 이 차에 갖춘 장비는 그야말로 화려하고 본격적인 달리기 준비를 끝냈다. 2챔버 에어서스펜션을 장착하고, 브렘보제 4P 브레이크까지 장착했으며, 캘리퍼조차 알루미늄을 깎아 만들었다. 이 정도면 전기 SUV치고 '어허 신경 많이 썼네' 싶은 정도. 폴스타 3는 한걸음 더 나갔다. 전후...