포르쉐, ‘희소 가치’로 승부… 2035년 중장기 전략 발표

포르쉐가 획기적인 판매량 확대보다 차량 한 대당 가치를 높이는 방향으로 중장기 전략을 전환한다. 고가·고수익 모델과 개인화 옵션을 확대해 브랜드 희소성을 높이고, 제품과 조직을 간소화해 비용을 줄이고 수익성을 끌어올린다는 구상이다.포르쉐 AG는 독일 바이작 개발센터에서 열린 ‘캐피털 마켓 데이’에서 2035년을 겨냥한 중장기 전략 ‘스포츠바겐슈미데 35’를 발표했다.포르쉐 새 전략은 ‘가치 중심 성장’이다. 많이 파는 것보다 한 대를 팔더라도 더 높은 부가가치를 확보하겠다는 의미다. 포르쉐는 스포츠 럭셔리와 하이엔드 프리미엄 시장에서 제품의 희소성과 개인화를 강화해 브랜드 경쟁력을 높일 계획이다.이를 위해 수익성이 높은 D·E 세그먼트 제품군을 확대한다. 포르쉐는 중기적으로 전체 제품 포트폴리오에서 D·E 세그먼트가 차지하는 비중을 약 45%까지 높일 계획이다.제품 전략에서도 희소성을 강조한다. 포르쉐는 각 세그먼트에서 가장 스포티한 차량을 선보이고 모든 모델에 911 DNA를 강화한다는 방침이다. 911 상위 라인업을 비롯해 브랜드를 상징할 새로운 플래그십 모델 개발도 추진한다. 특히 미드엔진 슈퍼 스포츠카 플랫폼 개발 계획을 공개했다. 카이엔보다 상위에 위치하는 D세그먼트 SUV 개발 가능성도 검토한다.이와 함께 포르쉐는 2030년까지 브랜드 정체성을 대표하는 신차를 매년 최소 한 종씩 선보일 계획이다. 순수 전기 718 박스터와 카이맨은 2028년부터 연간 생산에 들어가 판매에 기여할 전망이다. 같은 해 마칸 일렉트릭과 병행 판매될 새로운 B세그먼트 SUV도 공개한다.내연기관과 플러그인 하이브리드 모델도 병행한다. 새로운 모델은 2028년 생산 확대를 거쳐 2029년부터 판매와 수익성에 본격적으로 기여할 것으로 예상된다.파워트레인은 전기차 일변도로 가지 않는다. 포르쉐는 내연기관과 플러그인 하이브리드, 전기차 등 세 가지 파워트레인을 병행하면서 시장과 고객 수요에 대응한다는 전략이다.개인화 사업도 확대한다. 포르쉐는 차량의 기본 상품성뿐 아니라 고객이 원하는 사양을 추가해 차량 한 대당 부가가치를 높이는 전략을 추진한다. 특히 맞춤 제작 프로그램인 ‘존더분쉬’를 적극 확대한다.중기적으로 존더분쉬 관련 매출은 현재 6배 수준까지 늘릴 것으로 발표했다. 최상위 모델 평균 판매가격도 중기적으로 약 20% 높일 계획이다. 포르쉐는 존더분쉬와 익스클루시브 매뉴팩처, 만타이의 퍼포먼스 사업 등을 ‘홈 오브 스포츠카’...