한강 물의 높이를 재던 그 눈금은 어디 갔을까[청계천 옆 사진관]

백년사진 No.174 100년 전 신문 사진 한 장에서 시작하는 백년사진입니다.이번 주에 해당하는 100년 전 지면에는 유독 수해 사진이 많았습니다. 1926년 7월 20일자 동아일보 2면에는 「불안 공포 중에 지낸 한강 일대의 화보」라는 제목으로 여러 장이 실렸습니다. 그중 한 장이 특히 눈에 띕니다. 감수(減水)를 보이는 한강 인도교 아래의 수표원(水標圓)/ 1926년 7월 20일자 동아일보 사진 한가운데 길쭉한 기둥 하나가 서 있습니다. 기둥에는 눈금이 촘촘히 새겨져 있습니다. 물의 높이를 재던 ‘수표(水標)’입니다.지금 한강에서는 볼 수 없는 물건이, 사진으로 남아 있습니다. 이 사진 옆에 실린 기사의 제목은 「漢江漸次减水(한강점차감수)」였습니다. 한강물이 점점 빠지고 있다는 뜻입니다.● 그날 지면을 채운 숫자들기사 제목은 이렇게 이어집니다.漢江漸次减水(한강점차감수) / 昨下午一時廿四尺半(작하오일시 이십사척반) / 水難後의沿江(수난후의 연강)읽어보면 온통 숫자입니다.18일 오후 2시까지 26척 4촌. 같은 날 오후 6시경 26척 8촌. 그리고 19일 오전 10시에 이르러 24척 8촌. 「용산 마포 피해」 기사에는 증수(물이 늘어난 것)가 27척에 달했다고 적혀 있습니다.숫자가 오르내리는 사이에 사람들이 움직입니다.동부이촌동(東部二村洞)의 26명과 중부이촌동의 12명은 그저께 십팔일 오후 영시 사십분에 노량진(鷺梁津) 방면으로, 동작리 80명은 이태원 방면으로 떠났습니다. 서부이촌동에서는 305호가 통째로 집을 비웠습니다. 마포 방면 피난민 23명은 마포공립보통학교에 수용되어 물이 빠지기를 기다렸다고 합니다.전차는 마포우편소부터 종점까지 끊겼고, 마포에서 동막리로 가는 관란교(觀瀾橋)가 잠겨 배로 사람을 옮겼습니다. 경상북도 경동선(慶東線)은 선로가 파괴돼 운전을 멈췄고, 개성에서는 다리 다섯 곳이 떠내려갔습니다. 경성과 춘천 사이 자동차가 끊기자, 우편물은 한강에 발동선을 띄워 보냈습니다. 기사가 인용한 한강 물의 높이는 사진 속 기둥을 통해 측정된 것일겁니다. 26척 4촌, 26척 8촌, 24척 8촌 — 누군가 그 눈금을 읽고 적었기에 남은 숫자들입니다.● 세종 23년, 강에 자를 세우다우리역사넷 자료에 따르면, 수표는 측우기와 같은 해인 1441년(세종 23)에 처음 만들어졌습니다. 청계천 마전교 서쪽과 한강에 나무기둥을 세우고 척(尺)·촌(寸)·푼(分) 눈금을 새겨 물의 높이를 쟀습니다.흥미로운 것...