현대차·기아, 2분기 매출 '역대 최대'…하이브리드 약진

기아 신형 텔루라이드 라인업 현대자동차·기아가 글로벌 자동차 시장의 수요 위축과 부품 공급 차질 등 악재에도 올 2분기 합산 매출 82조원을 돌파하며 역대 최대 실적을 갈아치웠다. 고유가와 전동화 과도기 지형 속에서 하이브리드카와 전기차를 적기에 투입하는 파워트레인 다변화 전략이 실적에 긍정적인 영향을 줬다는 분석이 나온다.특히 상반기 미국 시장에선 역대 최다 판매를 거두며 미국 대표 브랜드인 포드를 밀어내고 ‘톱3’ 브랜드 진입을 앞두고 있다. 반면 글로벌 업체 간 경쟁 심화에 따른 판매 장려금(인센티브) 증가와 원화 약세에 따른 보증비용 확대 여파로 영업이익은 전년 동기 대비 감소했다.◇파워트레인 믹스 전략으로 역성장 정면돌파 28일 업계에 따르면 현대차·기아의 올 2분기 양사 합산 매출액은 전년 동기 대비 5.9% 증가한 82조2523억원(현대차 49조2153억원, 기아 33조370억원)으로 집계됐다. 기존 분기 최고 기록이었던 지난해 2분기(77조6363억원)를 훌륭히 넘어선 분기 사상 최대치다. 현대차와 기아 각각 1.9%, 12.6% 증가했다.합산 영업이익은 전년 동기보다 13.9% 줄어든 5조4794억원을 기록했다. 현대차가 전년 동기 대비 20.8% 줄어든 2조8509억원, 기아가 4.9% 감소한 2조6285억원의 영업이익을 냈다.미국 관세 충격과 인센티브 상승 압박 등 비우호적 악조건이 손익에 부정적 영향을 미쳤지만, 기아의 경우 영업이익률(8.0%)이 지난해 3분기 저점(5.1%) 이후 3분기 연속 상승 곡선을 그리며 본원적인 수익 구조 회복세를 과시했다.양사의 2분기 글로벌 도매 판매량은 총 184만3524대로 전년 동기 대비 2.1% 줄었다. 지정학적 불안과 중국 시장 구매심리 위축으로 글로벌 자동차 산업 수요가 3.8% 감소한 것과 비교하면 낮은 수치다.현대차는 부품 협력사 화재에 따른 생산 차질까지 겹치며 국내 판매가 16.4% 급감해 전체 판매(99만1885대)가 6.9% 줄었다. 반면 기아는 글로벌 시장 침체에도 도매 판매량(85만1639대)이 4.5% 증가했다. 해외 시장에서 상반기 기준 역대 최대 점유율 4.0%(중국 제외 시 5.1%)을 달성했다.지역별로 보면 미국 판매량이 크게 성장했다. 두 회사는 상반기 미국에서 전년 동기보다 3.0% 늘어난 92만383대를 판매했다. 현대차가 2.7% 증가한 48만9656대, 기아가 3.4% 늘어난 43만727대를 기록했다. 현대차 실적에...