[기후테크, 산업을 바꾸다③]배터리 속 얇은 막 하나…화재 위험 낮추는 기술

기후위기는 에너지 생산과 소비를 넘어 먹거리, 제조, 모빌리티, 자원순환 등 산업과 생활 전반의 변화를 요구하고 있다. 탄소 배출을 줄이면서 생산성과 소비자 편의까지 높이는 기술이 새로운 성장동력으로 주목받는 이유다. 올해 '2026년 경기도 기후테크 스타트업 육성사업'에는 푸드테크·에코테크·카본테크·클린테크 등 4개 분야 11개 기업이 참여한다. 식물 바이오 파운드리와 종자 판별부터 재활용 플라스틱 선박 소재, 자원순환형 종이팩, 친환경 펄프몰드·세라믹 코팅제, 전고체 전해질막, 공장에너지관리시스템(FEMS), 재사용 배터리 해체 자동화, 우주용 태양전지, 지붕형 태양광 플랫폼까지 해법도 다양하다. 이들 기업은 온실가스와 폐기물을 줄이는 데 그치지 않고 산업 현장의 비용·효율·안전 문제를 풀며 사업성을 입증하고 있다. 전자신문은 11개 기업을 만나 기술의 원리와 경쟁력, 고객이 얻는 가치, 실증·사업화 성과를 살펴본다. 육성사업 참여 과정에서 해결한 과제와 투자유치, 국내외 시장진출 전략도 짚는다. 기술이 산업과 일상의 변화를 이끄는 기후 해법으로 성장하는 과정을 11회에 걸쳐 소개한다.박석정 에이에스이티 대표. 김동성 기자. 차세대 배터리 소재기업 에이에스이티(대표 박석정)가 기존 리튬이온전지 생산공정에 적용할 수 있는 복합계 전고체 전해질막 상용화에 나섰다. 5.2암페어시(Ah)급 시험용 셀의 과충전·과방전 평가에서 화재·폭발이 발생하지 않았으며, 지난해 유치한 30억원 규모의 투자금을 바탕으로 생산설비를 구축했다. 박 대표는 LG화학 배터리연구소에서 중대형 배터리를 개발했고 현대자동차와 르노자동차 프랑스 중앙연구소에서 수소연료전지와 차세대 동력 시스템을 연구했다. 개발부터 양산까지 경험하며 소재 성능뿐 아니라 기존 공정에서의 생산 가능성과 원가·수율이 중요하다고 판단해 창업했다. 회사 인력의 90% 이상이 연구개발(R&D) 인력이다. 기존 분리막 바꾸고 액체전해질 단계적 축소 완전 전고체전지는 새로운 전극과 셀 구조, 생산설비가 필요해 상용화까지 검증할 과제가 많다. 에이에스이티는 먼저 기존 리튬이온전지의 폴리에틸렌(PE)·폴리프로필렌(PP) 분리막을 산화물과 고분자를 결합한 전해질막으로 대체하고 액체전해질 사용량을 줄이는 방식을 택했다. 양극과 음극에도 산화물 고체전해질을 적용해 이온 이동 경로를 보완하고, 낮은 온도에서 커지는 저항을 줄이려 한다. 회사 자체 평가에서 영하 20도 방전성능은 기...