【 앵커멘트 】 수입차의 진입 장벽이 높은 일본 택시 시장에 국산 수소전기차가 도전장을 내밀었습니다. 출시 5개월 만에 현지 시장에서 11%의 점유율을 기록했는데, 대부분 택시용으로 투입됩니다. 정설민 기자가 보도합니다. 【 기자 】 일본 나고야 시내를 검은색 택시가 달립니다. 그런데 일본이 아닌 한국 브랜드 차량입니다. 현대차가 지난 4월 일본에 출시한 수소전기차입니다. 출시 5개월 만에 현지 승용 수소전기차 시장에서 11%의 점유율을 기록하며 존재감을 드러내고 있습니다. 특히 이 기간 팔린 35대 가운데 22대가 택시용으로, 수입차에 깐깐한 일본 택시 시장을 뚫었습니다. 1회 충전으로 최.. |

【 앵커멘트 】 수입차의 진입 장벽이 높은 일본 택시 시장에 국산 수소전기차가 도전장을 내밀었습니다. 출시 5개월 만에 현지 시장에서 11%의 점유율을 기록했는데, 대부분 택시용으로 투입됩니다. 정설민 기자가 보도합니다. 【 기자 】 일본 나고야 시내를 검은색 택시가 달립니다. 그런데 일본이 아닌 한국 브랜드 차량입니다. 현대차가 지난 4월 일본에 출시한 수소전기차입니다. 출시 5개월 만에 현지 승용 수소전기차 시장에서 11%의 점유율을 기록하며 존재감을 드러내고 있습니다. 특히 이 기간 팔린 35대 가운데 22대가 택시용으로, 수입차에 깐깐한 일본 택시 시장을 뚫었습니다. 1회 충전으로 최..






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