송전망 지연땐 하루 15억 손실…"기존 도로망 활용한 지중화 적극 나서야"

[AI시대 꽉 막힌 전력대동맥中]②주민 반발에 준공 5년 지연…노선 우회·지중화로 돌파구최근 5년간 전력구 80㎞ 시공…㎞당 최대 300억원 투입지중화로 갈등 비용 낮추지만 공사비·기간 부담은 커져수도권·용인·호남 전력수요 몰리며 지중화 확대…비용·공기 관리 과제정부, ‘전력망 건설 주민수용성 제고방안’ 확정 발표 앞둬…“경제성·수용성 함께 따져야” 등록 2026-08-19 오전 5:01:02 수정 2026-08-19 오전 5:01:02 가 가 [시흥(경기)=이데일리 정두리 기자] 송전망 건설이 늦어지는 대가는 하루 십수억원에 달한다. 송전망이 제때 구축되지 않아 값싼 전력을 필요한 곳으로 보내지 못하면 상대적으로 비싼 LNG 발전 등을 대신 가동해야 하기 때문이다. 대한상공회의소 지속성장이니셔티브(SGI)에 따르면 동해안~신가평 송전망 건설 지연에 따른 송전제약으로 석탄발전 1기가와트(GW)를 수도권 액화천연가스(LNG) 발전으로 대체할 경우 추가 전력공급비용은 하루 14억8000만원, 연간 5402억원에 달한다. 여기에 인공지능(AI) 데이터센터와 반도체 공장 등에 필요한 전력을 제때 공급하지 못해 투자와 가동에 차질까지 빚어지면 경제적 손실은 더 커질 수 있다. 전력망 건설에서 주민 협의와 인허가 등으로 허비되는 시간을 줄이는 것이 중요한 이유다. 주민 반발과 인허가에 막혀 착공까지 수년이 걸리는 경우가 적지 않다는 점을 고려하면 전력망의 입지·노선을 정하는 초기 단계부터 주민 협의를 시작해야 한다. 또한 입지 선정 단계부터 주민 협의를 시작하고 지상·지중화 등 여러 대안의 주민 수용성과 건설비, 예상 사업기간을 함께 따져 사업별 최적안을 조기에 확정해야 한다는 지적이 나온다. [이데일리 김일환 기자]갈등 뒤 노선 틀고 지하로…신시흥~신송도의 교훈 신시흥~신송도 송전선로 사업은 갈등이 불거진 뒤 대안을 찾는 방식이 얼마나 많은 시간을 소모하는지를 보여준다. 애초 2023년 6월 준공을 목표로 했지만 배곧신도시를 관통하는 노선을 둘러싼 주민 반발과 지자체 협의, 행정소송 등으로 사업이 장기간 지연됐다. 이후 노선을 서울대 시흥캠퍼스 방향으로 우회하고 지중화하는 방식으로 채택하면서 사업 추진의 돌파구를 마련했다. 다만 신시흥~신송도의 방식을 모든 송전망에 그대로 적용할 수는 없다. 지중화 역시 상당한 시간과 비용을 요구하기 때문이다. 지중화 공사에는 ㎞당 130억원에서 300억원의 재원이 필요한 것으로 추산된...