울산시 전국 첫 시내버스 공영제 도입…오는 2029년 전환 목표

사회 > 지역 울산시 전국 첫 시내버스 공영제 도입…오는 2029년 전환 목표 공영제 공론화·타당성 용역 착수재정 부담 커 도입한 대도시 없어市 “투입 재정 걸맞은 권한 확보” 울산시청 앞 시내버스 정류장 울산시가 시내버스 공영제 도입을 추진한다. 시내버스 공영제는 시민 이동권과 대중교통 공공성을 확보할 수 있으나 재정 부담이 커 논란이 되고 있다.울산시는 15일 울산시청에서 기자회견을 열고 시민의 이동권을 안정적으로 보장하고 대중교통의 공공성을 강화하기 위해 민영제로 운영 중인 시내버스를 공영제로 전환한다고 밝혔다.시는 오는 21일 공영제 도입을 위한 시민토론회를 시작으로 공영제 도입 타당성을 검토하는 용역에 착수하는 등 행정 절차에 나선다. 시는 공영제 도입으로 의견이 모이면 오는 2029년을 목표로 공영제 전환을 추진한다.울산 시내버스는 울산시가 민간 시내버스 업체의 적자를 보전하는 민영제 방식으로 운영되고 있다. 울산시의 적자 재정 지원율은 97% 수준이고 올해 기준 지원금은 1500억원으로 예상된다.지자체가 시내버스를 운영하는 시내버스 공영제를 도입한 지자체는 전남 신안군과 강원 정선군에 불과하다. 경기도 화성시와 세종시는 부분적으로 공영제를 운영하고 있다.서울과 부산 등 인구 100만명이 넘는 대도시는 시내버스 적자의 100%를 지원하고 일부 노선 조정 권한을 갖는 준공영제 체계이다. 일부 지자체는 공영제를 추진했으나 막대한 재정 부담 때문에 포기한 것으로 알려졌다.김창현 울산시 교통국장은 “운송업체의 적자를 계속해서 재정으로 보전하는 방식만으로는 안정적인 대중교통 서비스를 제공하는 데 한계가 있다”며 “투입 재정에 걸맞은 책임과 권한을 확보하는 공영제 전환을 추진해야 할 시점이 됐다”고 말했다. 다 읽었는데 무슨 말인지 모르겠다면? 지금 바로 쉬운 해설 클릭! 핵심요약 쏙AI 요약은 OpenAI의 최신 기술을 활용해 핵심 내용을 빠르고 정확하게 제공합니다. 전체 맥락을 이해하려면 기사 본문을 함께 확인하는 것이 좋습니다 울산시가 시내버스 공영제 도입을 추진하며 시민 이동권 보장과 대중교통 공공성 강화를 목표로 하고 있다. 시민토론회를 시작으로 공영제 도입 타당성을 검토하는 용역을 진행할 예정이며, 2029년까지 공영제 전환을 추진할 계획이다. 현재 울산시 시내버스는 민영제로 운영되고 있으며, 적자 보전을 위해 1500억원의 지원을 예상하고 있다. AI 해설 기사AI 해설은 뉴스의 풍부한 이해를...