제네시스 첫 하이브리드 출격… 7000만원대 가격으로 승부수

‘GV80 하이브리드’ 마침내 출시 가솔린 모델보다 출력-연비 좋아 시장 경쟁 의식 가격은 낮게 책정 제네시스 첫 하이브리드 출격 7000만원대 가격으로 승부수 2027 GV80 하이브리드는 기존보다 전면부 라디에이터 그릴을 키우고 차체 앞부분을 10mm 늘려 안정감 있는 외관을 강조했다. 제네시스 제공 제네시스가 브랜드 최초의 하이브리드 모델 ‘GV80 하이브리드’를 출시하면서 가격을 7680만 원부터로 책정했다. GV80 가솔린 모델보다 695만 원 비싼 수준이다. 성능과 연비를 모두 높인 하이브리드 모델임에도 가격 차를 700만 원 아래로 잡은 것을 두고, 업계에서는 최근 치열해진 하이브리드(HEV) 차량과 플러그인하이브리드(PHEV) 차량 시장의 가격 경쟁을 의식한 결정이라는 분석이 나온다. 6일 제네시스는 후륜 기반 2.5 터보 하이브리드 시스템을 탑재한 GV80 하이브리드를 출시했다고 밝혔다. 최고 출력은 352마력으로 이날 함께 출시한 ‘2027 GV80’ 2.5 가솔린 터보 모델(304마력)보다 약 16% 높다. 19인치 휠에 2륜 구동 기준 복합연비는 L당 12km로 가솔린 모델보다 29% 개선됐다. 한 번 주유하면 최대 912km를 달릴 수 있다는 게 제네시스의 설명이다. 가격은 GV80 하이브리드가 7680만 원, 2027 GV80 2.5 가솔린 터보가 6985만 원부터다. 일반적으로 하이브리드 차량은 가솔린 모델에 전기모터와 배터리 등이 추가돼 가격이 더 비싸다. GV80 하이브리드는 새로운 7단 변속기를 적용하고 출력과 연비를 모두 높였지만 가솔린 모델과의 가격 차가 695만 원에 그쳤다. 자동차 업계에서는 제네시스가 첫 하이브리드 차량 가격을 시장 전망치보다 상대적으로 낮게 책정했다는 평가가 나온다. 최근 국내 하이브리드 시장의 치열한 가격 경쟁이 반영됐다는 분석이다. 가격 경쟁에 불을 붙인 것은 중국 업체다. BYD는 올 6월 국내에 중형 PHEV 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘씨라이언 6 DM-i’를 3750만 원에 출시했다. PHEV는 일반 HEV보다 큰 배터리 등을 탑재해 통상 가격이 비싸지만, 국내 중형 HEV SUV와 경쟁할 수 있는 3000만 원대 가격으로 내놨다. 가격 경쟁은 프리미엄 시장에서도 번지고 있다. 지난달 국내에 처음 진출한 GM의 프리미엄 브랜드 뷰익은 중형 PHEV SUV ‘엘렉트라 E7’을 4300만∼5400만 원에 내놨다. 중국에서 생산하는 E7은 31.7...