철도망을 평판 스캐너처럼 활용하기

움직이는 열차와 페리에서 산업용 라인 스캔 카메라로 바깥 풍경을 세로 한 줄씩 기록해, 최대 56,894×2,048픽셀의 초광폭 사진으로 재구성함 Basler ruL2048-19gm은 1×2,048픽셀 센서를 초당 약 19,000회 읽을 수 있지만 많은 빛이 필요해 주간 촬영으로 제한되며, 실제 촬영에서는 초당 약 4,000개 라인을 기록함 가속도계로 추정한 속도에 따라 사용할 라인을 고르지만, 초기 속도·적분 오차·측정 주기·시차 때문에 피사체 거리별 픽셀당 거리와 시작 속도를 수동 조정해야 함 후처리 도구 grindstone 을 NumPy 기반의 모듈식 파이프라인으로 재작성해 대용량 원본을 더 쉽게 실험·처리하며, 결과가 JPEG의 65,535×65,535픽셀 제한을 넘으면 TIFF로 저장함 컬러 촬영은 적외선 감도와 RGB 센서 라인의 공간 차이로 색 왜곡과 프린지가 생겨 400~700nm UV·IR 차단 필터와 채널 이동 보정이 필요하며, 향후 노트북 없는 캡처 장치와 GPS·Kalman 필터 기반 보정을 계획함 움직이는 차량을 거대한 스캐너로 사용 카메라가 움직이는 차량 밖을 향해 세로 한 줄을 계속 촬영하고, 이동에 따라 달라지는 줄을 빠르게 이어 붙여 하나의 풍경처럼 보이는 이미지를 생성함 San Francisco–Oakland 페리에서 촬영한 컨테이너 항구 이미지는 56,894×2,048픽셀의 흑백 사진임 완성 사진은 갤러리에서 확대해 볼 수 있으며, 프로젝트는 EMFcamp 2026 발표 영상으로도 공개됨 디지털 스캐닝 백에서 얻은 발상 1990년대에는 디지털 센서가 중형·대형 필름의 크기와 유효 해상도를 따라가지 못해, 한 줄 또는 컬러용 세 줄의 픽셀을 프레임 위로 이동시키는 디지털 스캐닝 백이 개발됨 대형 센서가 등장한 뒤에도 거대한 센서를 만드는 것보다 라인 센서 방식이 대형 포맷에서 더 저렴함 대형 카메라용 스캐닝 백을 직접 만들려 했으나 장착 구조의 어려움과 중고 장비 가격, 오래된 컴퓨팅 환경 의존성 때문에 진행하지 못함 Gigawipf의 중형 포맷 스캐닝 카메라를 보고 센서 대신 카메라 전체가 움직이고 피사체가 정지하는 방식을 떠올림 유사한 선행 사례로 Scannoramic, John Hikerbiker의 실험, Daniel Lawrence Lu의 실험, Martin Liebscher의 필름 작업이 있었지만, 이동 속도를 반영하면 더 깔끔한 결과를 얻을 수 있다고 판단함 스마트폰으...