현대로템, 獨 이노트란스서 차세대 고속철 첫 공개…피지컬AI 트램도 선봬

현대로템의 이노트란스 박람회 부스 전경. 현대로템 제공. 현대로템은 22일(현지시간)부터 25일까지 독일 베를린에서 열리는 ‘제15회 베를린 국제 철도차량·수송기술 박람회(이노트란스 2026)’에 참가한다고 23일 밝혔다.이노트란스는 1996년부터 격년으로 열리는 세계 최대 규모 철도 박람회다. 2024년 행사에는 전 세계 59개국 2900여 개 기업과 16만9000여 명의 관람객이 참가했다.차세대 고속철 디자인 첫 공개…현대차와 협업현대로템은 이번 박람회에서 차세대 고속철도차량 콘셉트 모델을 처음 공개한다. 현대자동차그룹 남양연구소 현대디자인센터와 협업해 외관과 실내 디자인을 개발했다.외장에는 생체모방(Biomimicry)에 기반한 공기역학 디자인을 적용했다. 공기와 물의 저항을 줄이며 진화한 생물체의 형태에서 착안해 고속주행에 필요한 공력 성능을 높이는 데 초점을 맞췄다.내장 디자인은 ‘절제된 아름다움’과 곡선미를 강조했다. 승객의 자세와 이동 동선을 고려한 인체공학적 디자인을 적용하고 객실 단면을 최적화해 레그룸과 선반 공간을 확대했다. 고속주행 과정에서 발생하는 공기 저항과 압력파도 고려해 차량 공력 성능을 설계했다.현대로템은 최고 운행속도 시속 320km급 동력분산식 고속차량인 EMU-320도 야외 전시장에 실차로 전시한다. EMU-320은 국내에서 ‘KTX-청룡’으로 운행되고 있는 고속차량 모델이다. 현대로템과 현대자동차그룹이 협업해 개발한 차세대 고속철도차량 콘셉트 모델. 현대로템 제공. 피지컬AI 입힌 수소전기트램 자율주행 기술도 첫선피지컬AI 자율주행 기술을 적용한 수소전기트램 디오라마도 공개한다. 운행 전 점검부터 자율주행, 유지보수까지 철도 운영 전반을 AI를 활용해 수행하는 방식을 구현했다.차량 내부 AI 폐쇄회로(CC)TV가 돌발 상황을 감지하면 관제 시스템에 경고 메시지를 보내고, 관제 시스템이 이를 실시간 분석해 응급상황에 대응하는 과정도 시연한다.트램은 자동차와 보행자, 자전거 등이 함께 이동하는 도로 위를 운행하기 때문에 일반 철도보다 주변 환경을 인식하고 위험을 판단하는 기술이 중요하다.현대로템은 올해 자체 개발한 철도차량용 첨단운전자보조시스템(ADAS)을 트램에 적용했다. 시스템은 사람과 구조물 등을 인식하고 주행 중 위험 요소를 감지한다. 회사는 이를 토대로 수소전기트램 완전자율주행 상용화를 위한 기술 개발을 이어갈 계획이다.이 밖에도 수소연료전지모듈 실물과 수소전기기관차, ...