후쿠시마에서 후쿠오카까지…일본 '수소 대동맥' 추진

도요타자동차 등 일본 기업 500여 곳이 수소 트럭 1000대를 혼슈 동북부 후쿠시마현과 규슈 북부 후쿠오카현 간 운송에 활용하는 방안을 추진한다. 이른바 ‘수소 대동맥 구상’으로, 중동 전쟁에 따라 원유 조달에 어려움을 겪는 가운데 업종을 불문하고 비용을 줄이기 위해 힘을 합치기로 했다.

5일 요미우리신문에 따르면 세계 최대 완성차 회사 도요타 등 500개 이상 일본 기업과 지방자치단체 등으로 구성된 ‘수소 밸류체인 추진협의회’가 수소 사회 실현을 목표로 수소 대동맥 구상 초안을 마련했다. 수소는 탈탄소 시대 주목받는 연료지만, 높은 비용 탓에 보급이 쉽지 않은 상황이다.

추진협의회는 수소연료전지와 수소엔진을 장착한 트럭을 2031년까지 수백 대 규모로 운행하고, 2032년 이후 1000대 이상으로 늘리는 목표를 세웠다. 후쿠시마에서 도쿄, 아이치, 오사카 등을 거쳐 후쿠오카에 이르는 간선 도로에서 운행할 계획이다.

각 지자체와 연계해 수소충전소 정비도 추진한다. 수소는 당분간 제철이나 석유 정제 등 공정에서 나오는 부산물을 활용하고, 수요 확대에 맞춰 재생에너지 등으로 생산하는 ‘그린 수소’로 전환할 계획이다.

일본 내 수소충전소는 작년 11월 기준 148곳에 불과하다. 지난해 수소 승용차 판매는 431대에 그쳤다. 추진협의회 공동 회장인 사토 고지 도요타 부회장은 “산업을 아우르는 큰 틀이 될 수 있도록 앞으로 논의를 심화해 나가고 싶다”고 요미우리에 말했다.

도쿄=김일규 특파원 black0419@hankyung.com