수도권 교통 호재에 대한 모든 것…매경플러스서 PDF 다운 받으세요 [부동산 손품노트]

부동산 > 시장 동향 수도권 교통 호재에 대한 모든 것…매경플러스서 PDF 다운 받으세요 [부동산 손품노트] 김형규 디자이너 부동산 호재나 매물 설명에 가장 자주 등장하는 단어가 노선 이름이다. 위례신사선, 위례과천선, 서부선, GTX-D·E·F 등이 대표적이다. 이러한 이름들을 뉴스에서 보는 시점과 실제로 노선이 뚫려 주민들이 이용하는 시점 사이에는 보통 10년 이상의 간극이 있다.‘공정률 XX%’, ‘개통 목표 20XX년’ 등과 같은 숫자 뒤에도 함정이 숨어 있다. 착공식을 성대하게 열고도 2년 넘게 삽을 못 뜬 노선이 있고, 공정률이 평균으로 계산돼 특정 구간이 크게 늦어도 숫자에는 잘 드러나지 않는 노선도 있다.일반적으로 철도 사업은 △국가철도망 구축계획 반영 △예비타당성조사(민자는 민자적격성조사) 통과 △기본계획 승인 △실시협약 체결 △중앙투자심사 통과 △실시계획 승인 △사업계획 승인 등의 관문을 거쳐야 한다. 이 과정을 다 지나면 비로소 착공을 할 수 있다. 국가철도망 계획에 반영됐다는 말은 이제 계획이 시작됐다는 의미일 뿐이다.그런데 호재는 뉴스가 나오는 순간이 아니라 그보다 훨씬 전부터 시장 가격에 반영된다. 국토연구원 분석에 따르면 GTX-A 수서~동탄 구간 역 인근 아파트값은 기본계획 발표 이후 3년간 역에 따라 10~30%가량 올랐다.좋은 노선을 찾는 것보다 해당 노선이 지금 어느 국면에 서 있는지를 정확히 아는 것이 교통 호재를 확인하는 가장 정확하고 빠른 길일 수 있다. 매경플러스의 프리미엄 부동산 콘텐츠 <부동산 손품노트>가 ‘수도권 교통망 100가지 사실’ 시리즈를 4편에 걸쳐 연재한 이유다.시리즈는 우선 착공에 들어간 열두 개 노선을 줄 세웠다. GTX-A·B·C, 위례선·동북선·9호선 연장·신분당선 연장·7호선 연장·신안산선·월곶판교선·동탄인덕원선·대장홍대선 등이다. 이들 노선의 공정률은 한 자릿수에서 99.9%까지, 개통 목표 시점은 2026년 말부터 2030년대까지 흩어져 있다.또한 열두 개 착공 노선 각각이 지나는 주요 역세권(연신내·서울역·여의도·청량리·상봉·의정부·금정·고덕·안양·수원 등)에서 지금 진행 중인 정비사업도 하나하나 짚었다. 노선이 실제로 뚫리는 시점과 역 앞 아파트가 입주하는 시점을 나란히 놓고 봐야 진짜 입지 완성 시점이 보인다는 판단이다.아직 착공하지 않았지만 주목되는 노선들도 정리했다. 위례신사선·위례과천선·서부선·GTX-D·E·F 등 ...