아시아나 마일리지, 대한항공과 합병 후에도 10년 사용

공정위 승인, 12월 17일부터 적용 탑승은 1:1 - 제휴는 1:0.82 비율로 특별기 투입 등 보너스 좌석 확대 앞으로 10년간 아시아나항공 마일리지를 대한항공에서 그대로 쓸 수 있다. 대한항공-아시아나항공 합병으로 보너스 항공권 좌석이 줄어들지 않도록 마일리지 사용 기회도 늘어난다. 공정거래위원회는 대한항공이 제출한 마일리지 통합방안을 최종 확정했다고 15일 밝혔다. 앞서 대한항공이 마일리지 통합방안을 제출했지만 지난해 12월 공정위는 마일리지 사용처가 줄어들 수 있다고 판단해 보완을 요구했다. 이에 대한항공은 마일리지 사용 기회를 확대한 보완 방안을 다시 냈다. 아시아나항공 마일리지를 10년간 대한항공에서 그대로 쓸 수 있게 한 점과 마일리지 전환 비율은 기존안대로 확정됐다. 아시아나 마일리지를 대한항공 마일리지로 바꿀 때 탑승으로 적립한 마일리지는 1 대 1, 신용카드 사용 등 제휴 서비스로 적립한 마일리지는 1 대 0.82 비율이 적용된다. 단, 마일리지를 일부 남겨두고 일부만 전환하는 것은 허용되지 않는다. 대한항공은 우수 회원 등급을 4개로 개편해 기존 아시아나 우수 회원에게 상응하는 등급을 부여할 계획이다. 마일리지를 전환하는 회원에게는 양사 합산 마일리지를 토대로 등급을 부여한다. 예를 들어 아시아나 탑승 마일리지 3만 마일을 보유한 일반 회원이 이를 대한항공 마일리지로 전환하면, 기존에 보유했던 대한항공 탑승 마일리지 2만 마일과 합쳐 5만 마일이 돼 가장 낮은 우수 회원 등급인 모닝캄(5만 마일 이상)으로 승급할 수 있다. 보너스 항공권과 좌석 승급 등 마일리지를 쓸 수 있는 기회도 확대된다. 대한항공은 향후 10년간 보너스 좌석 탑승 실적을 2024년 기업결합 당시 양사 합산 실적 이상으로 유지해야 한다. 특히 마일리지 사용 수요가 많은 미주·유럽·대양주 등 장거리와 인기 노선은 지난 10년 중 최고치였던 2023년 실적을 유지하도록 기준이 강화됐다. 대한항공은 성수기에 마일리지 특별기를 투입하는 등 보너스 좌석 공급을 확대할 예정이다. 또 이용자들이 사용하는 마일리지 총량이 늘어나도록 연간 마일리지 사용 총량을 관리해야 한다. 이번에 확정된 마일리지 통합방안은 두 항공사가 하나의 법인으로 합치는 올해 12월 17일부터 적용된다. 대한항공은 15일부터 별도의 마일리지 통합 안내 사이트를 열고 이와 관련된 상세 설명을 제공한다. 대한항공 측은 “공정위에 제출한 통합 방안을 토대로 소비자들의...