원유 나르는 데 한 번에 500억씩 썼는데…이란, 호르무즈 선박 공격 재개

유가 다시 요동칠까 주목9월 수출량 전쟁前 87% 회복1주일새 선박 공격 최소 8건늘었던 원유 수송 위축 징후후티, 사우디 석유시설 공습예멘 정부군은 영토 탈환전 2일(현지시간) 호르무즈 해협 인근 오만 무산담 주 카사브 해안에 정박한 선박들이 정착돼 있는 모습. [AFP = 연합뉴스] 걸프 지역 산유국들의 원유 수출량이 지난달 전쟁 전 수준으로 회복되자 호르무즈 해협 일대에서 이란의 선박 공격이 재개됐다. 공세 여파로 원유 수송량이 줄어들 것으로 전망되는 상황에서 친이란 예멘 후티 반군이 사우디아라비아 석유 시설을 공습함에 따라 국제 유가가 크게 요동칠 것으로 보인다.4일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 해양 정보 업체 케이플러 자료를 인용해 지난달 1일부터 28일까지 이란을 제외한 중동 지역 원유 수출량이 하루 평균 최소 1650만배럴에 달했다고 보도했다. 이 지역이 지난 2월 전쟁이 발발하기 전 하루 1900만배럴 가까이 수출한 것에 비하면 87% 수준까지 회복된 것이다.글로벌 투자은행 스탠다드차타드는 중동 최대 산유국인 사우디의 하루 평균 수출량만 8월 245만배럴에서 9월 690만배럴로 반등한 것으로 추산했다. 이라크 남부 석유 해상 터미널에 정박 중인 유조선. [로이터 = 연합뉴스] 최근 몇 주간 원유 수송량이 빠르게 회복된 것은 미국 해군의 호위 작전 덕분으로 분석된다. 또 분쟁 지역인 호르무즈 해협 연안의 이란 측 데이터·통신 시설을 무력화한 이전의 잇따른 공격도 효과가 있었다.아랍에미리트(UAE) 등 산유국들이 정교한 ‘원유 셔틀’ 방식을 구축한 것도 도움이 됐다. 유조선이 페르시아만에서 원유를 적재한 뒤 호르무즈 해협을 빠져나와 해협 밖에서 대기 중인 다른 선박으로 옮겨 싣는 방식이다.원유 셔틀 방식은 임시방편적 성격으로 비용이 드는 것이 큰 단점으로 지적된다. 선박 중개업자들에 따르면 걸프 지역 산유국들은 보험료를 제외하고도 호르무즈 해협을 왕복하는 셔틀 운항 한 번에 3000만~4000만달러(약 404억~538억원)의 막대한 돈을 지불하고 있다.로리 존스턴 석유 연구업체 코모디티콘텍스트 설립자는 “최근 원유 수송 속도가 인상적이긴 하지만 결코 지속가능하지 않았으며 이미 막대한 비용을 치른 결과”라고 말했다. 4일(현지시간) 친이란 예멘 반군 후티가 운영하는 알마시라TV가 공개한 영상에서 사우디아라비아의 공습을 받은 예멘 사나의 한 공장에서 소방관들이 화재를 진압하고 있다. 예멘 정부군은...