포르쉐, 영업이익률 감소에 맞춤 제작·고가 모델로 돌파구 모색

포르쉐 미션 X

포르쉐가 911 상위에 위치할 새로운 미드십 슈퍼카 개발에 착수했다. 포르쉐는 미국 뉴욕에서 15일에 콘셉트카 '미션 S(Mission S)'를 공개하며 신차의 방향성을 제시할 예정이다.

미하엘 라이터스는 7일 독일 바이작 개발센터에서 투자자 대상 설명회를 열고, 새로운 수익성 회복 전략 'Sportwagenschmiede 35'를 선보였다. 라이터스는 슈퍼 스포츠카만을 위한 전용 플랫폼을 준비 중이며, 이를 토대로 911보다 높은 등급의 미드십 모델을 출시할 계획이라고 밝혔다.

포르쉐 미션 S

새로 개발되는 차량의 파워트레인 정보는 아직 발표되지 않았다. 완전한 전기차뿐 아니라 하이브리드 방식도 가능성으로 언급되고 있다. 일부 외신에서는 아우디와 람보르기니의 슈퍼카 기술이 활용될 수 있다는 의견이 있으나, 이에 대해 공식적으로 확인된 내용은 없다.

포르쉐가 슈퍼카 개발에 나선 배경에는 실적 감소가 있다. 지난해 포르쉐의 영업이익률은 1.1%로 하락했으며, 전 세계 인도량도 전년 대비 10% 줄어든 27만9449대를 기록했다.

포르쉐 미션 X

포르쉐는 판매량 확대보다는 고가 모델과 맞춤 제작을 통한 수익성 개선에 주력하기로 했다. 손익분기점에 필요한 연간 판매량을 20만 대 미만으로 낮추고, 중기적으로 영업이익률 10~15%, 장기적으로 15%를 달성하는 것이 목표다.

제품 구성에도 변화가 예고됐다. 차세대 718 박스터와 카이맨은 순수 전기차로 개발하고, 카이엔보다 상위에 위치할 대형 SUV 출시도 검토하고 있다. 911은 순수 전기차로 전환하지 않겠다는 방침을 고수한다.

포르쉐는 고객 맞춤 제작 사업도 더욱 확대한다. 특별 주문 프로그램인 존더분쉬 매출을 중기적으로 6배 늘리고, 고가 사양과 단 한 번만 제작되는 차량의 비중을 높일 계획이다.

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