한번 충전에 381km 주행…MINI, 효율더한 순수전기차 ‘컨트리맨’ 출격

배터리 제어 최적화로 1회 충전거리를 35km 증대 공기저항계수 0.26 및 저마찰 베어링 적용해 첨단 운전자 보조 시스템 표준 적용 트림별 5890만 원부터 6610만 원 형성 신형 MINI 컨트리맨. MINI 제공 신형 MINI 컨트리맨. MINI 제공 MINI 코리아가 1회 완충 시 운행 거리와 전력 소비 효율을 끌어올린 ‘디 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨’을 국내 시장에 출시했다.이번 차량은 특유의 민첩한 고카트 주행 감각과 넓은 실내 공간성을 동시에 구축한 모델이다. 고효율 인버터와 업그레이드된 전력 제어 기술을 이식해 전비 효율을 정교하게 다듬었으며, 전 라인업에 글라스 선루프를 기본 제공하며 실내 개방감을 높였다고 한다.전체 라인업은 E와 사륜구동 방식인 SE ALL4 두 종류로 나누어지며, 세부 트림은 클래식, 페이버드, JCW 3가지로 운영된다. 두 차종에 배치된 고전압 배터리 전체 용량은 66.5킬로와트시(kWh)로 이전과 동일하나, 제어 소프트웨어 개편을 통해 실질 구동에 쓰이는 순용량을 65.2kWh로 확충했다.여기에 실리콘 카바이드(SiC) 기반 인버터를 새로 채택해 전력 변환 시 발생하는 에너지 누수를 줄이고 구동 효율을 상향시켰다. 앞바퀴 축에는 회전 마찰을 줄여주는 저마찰 베어링을 장착해 주행 저항을 낮췄다. 아울러 차체 공기역학 설계를 개선해 공기저항계수를 0.26 수준까지 끌어내려 전반적인 에너지를 아낄 수 있도록 했다. 신형 MINI 컨트리맨. MINI 제공 신형 MINI 컨트리맨. MINI 제공 이 같은 하드웨어·소프트웨어 개선을 통해 엔트리 모델인 컨트리맨 E의 복합 전비는 기존 1kWh당 4.8km에서 5.3km로 뛰었다. 그 결과 1회 충전으로 이동 가능한 거리는 기존 349km에서 381km로 32km 늘어났다. 전륜 전기모터는 최고 출력 204마력, 최대 토크 25.5kg·m의 힘을 내며 정지 상태에서 시속 100km 도달까지 8.6초가 걸린다.전후륜에 각각 모터가 배치된 고성능 사륜구동 SE ALL4의 복합 전비 역시 4.4km/kWh에서 5.0km/kWh로 개선됐으며, 주행 가능 거리도 기존 대비 35km 늘어난 361km를 기록했다. 최고 출력 313마력, 최대 토크 50.4kg·m의 동력 성능을 바탕으로 시속 100km까지 5.6초 만에 주파한다. 두 차종 모두 에너지소비효율 등급이 기존 3등급에서 2등급으로 상향됐다.편의 사양 확충도 이뤄졌다. 상위 사양에만...