“GTX 생긴다고 덥석 샀다간” … A·B·C 역세권 진짜 수혜지역 어디 [교통망 2편]

수도권 광역급행철도GTX(A·B·C)는 지난 10년간 수도권 부동산 시장에서 마법의 단어로 통했다. ‘30분 생활권’이라는 구호 하나에 노선이 지나갈 예정인 거의 모든 지역 호가가 움직일 정도였다.

그런데 2026년 현재 세 노선의 실제 상태는 당초 기대했던 서사와는 사뭇 다르다.

국가철도공단이 ‘주요 사업 현황’에 공개한 2026년 6월 기준 공정률은 GTX-A 민자 구간 99.9%, GTX-B 민자 구간 8.1%, GTX-C 0%다. 다 지어놓고도 전체 개통을 못 하고 있고, 이제 막 공사를 시작했고, 아직 시작도 못한 상태다. 그런데 이 셋 중 가장 늦은 GTX-C가 이달 15일 드디어 착공에 돌입한다. 착공식 이후 2년 8개월 만의 실착공이자, 세 노선 중 마지막으로 첫 삽을 뜨는 셈이다.

그렇다고 GTX가 허상이라는 뜻은 아니다. 2009년 경기도가 처음 구상을 내놨을 때만 해도 선거철 공약이라는 비관론이 우세했지만 지금은 세 노선 모두 삽을 떴다. 노선은 결국 뚫린다. 다만 늘 예정보다 늦게 뚫릴 뿐이다.