"IAEA 사찰 승인 안해…해협 수수료 오만과 공동부과"

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"IAEA 사찰 승인 안해…해협 수수료 오만과 공동부과"

입력 : 2026.06.23 17:57

사이드 쿠제치 주한 이란대사 단독인터뷰
'친미' IAEA 수장 믿기 어려워
美 사찰수용 주장 사실과 달라
핵물질도 이란에서 처리 계획
수수료 비율 등 오만과 논의중
이스라엘탓 중동 긴장 재발땐
호르무즈 해협 다시 봉쇄할 것
전후 재건에 韓기업 참여 환영

사이드 쿠제치 주한 이란대사가 23일 미국과 이란이 진행하는 60일간의 종전 양해각서(MOU) 내용 중 국제원자력기구(IAEA)의 이란 핵사찰은 아직 정해지지 않았다고 밝혔다. 호르무즈 해협은 60일간 통행료가 없지만 이후 이란과 오만이 함께 서비스 수수료를 거두는 방안을 양국이 논의 중이라고 전했다.

쿠제치 대사는 이날 매일경제와 단독 인터뷰에서 IAEA 사찰 문제에 대해 공식적으로 들어본 적이 없다며 미국의 영향력 안에서 검증이 이뤄질 것을 우려했다. 그는 "라파엘 그로시 IAEA 사무총장을 신뢰할 수 없다"며 "(핵 협상에서) 기술적인 측면에서도, 혹은 이번 전쟁 기간 그는 (핵 문제의) 통제와 예방 등에 있어 긍정적인 역할을 하지 못하고 있다"고 말했다.

에스마일 바가에이 이란 외무부 대변인 역시 이날 이란은 최근 분쟁 중에 공격 대상이 된 핵시설에 IAEA 사찰단의 방문을 허용할 계획이 없다고 밝혔다.

앞서 J D 밴스 미국 부통령은 22일(현지시간) 기자회견에서 이란이 IAEA의 핵사찰을 수용했다고 밝힌 바 있는데 이를 정면으로 반박한 것이다. 이란은 2015년 핵 합의 때 IAEA의 사찰을 허용했지만 지난해 6월 미국이 이란 핵시설을 공습하자 중단했다.

쿠제치 대사는 "이란의 핵 문제와 관련해 제일 중요한 게 고농축우라늄 처리 문제"라며 "고농축우라늄은 이란 내에서 희석할 수 있도록 할 것"이라고 밝혔다.

쿠제치 대사는 종전 MOU에 호르무즈 해협이 60일 동안 무료로 개방된다고 적시돼 있지만 그 이후 이란은 오만과 함께 공동으로 서비스 수수료를 부과하는 것을 논의 중이라고 밝혔다. 다만 이란과 오만 간 구체적인 징수 비율 등은 정해진 게 없다고 말했다.

그는 "선박들이 (호르무즈 해협을) 지나갈 때 제공하는 서비스 관련 수수료일 뿐 통행료는 아니다"며 "이란이 중동 지역 긴장 상태가 또 고조될 경우 호르무즈 해협을 재봉쇄할 수 있다는 것을 보여주기도 한다"고 말했다.

그는 앞으로 이란과 미국 간 최종 합의에 이르기까지 카타르의 역할이 매우 중요하다고 강조했다. 이란은 카타르의 중재를 통해 레바논 지역에서 이스라엘과 헤즈볼라 세력 간 휴전이 이뤄지고, 이스라엘군이 레바논 영토에서 철수할 것을 기대하고 있다.

쿠제치 대사는 이번 전쟁으로 피해를 입은 지역의 복구와 경제협력을 위해 "한국 에너지·철강·건설 기업 등이 투자와 진출을 고려하면 좋을 것"이라고 밝혔다. 특히 이란에 대한 제재가 풀리면 한국 기업과 더 활발한 교류가 기대된다고 강조했다.

한국이 국내총생산(GDP) 기준 전 세계 10위권 국가로 성장한 만큼, 중동 문제에 대해 적극적인 목소리를 내달라는 제언도 나왔다.

쿠제치 대사는 "중동 지역의 핵심 현안은 이스라엘의 팔레스타인 점령 문제"라며 "한국도 팔레스타인에서 벌어지는 사건에 관심을 가지고 팔레스타인을 국가로 인정하면 좋겠다"고 말했다.

그는 또 도널드 트럼프 미국 대통령이 2018년 버락 오마바 행정부가 주도한 이란 핵합의(JCPOA)에서 탈퇴한 것이 중동 질서에 큰 변화를 초래했다고 분석했다. 그는 "이란 핵합의가 지금까지 유지됐으면 좋았을 것"이라면서 "그때 탈퇴하면서 중동 지역과 전 세계에서 좋은 기회(평화·경제 협력 등)를 앗아 갔으며 불필요한 전쟁을 시작했다"고 말했다.

한편, 미국이 이란과 진행하는 60일간의 종전 MOU 협상 기간에 이란산 석유에 대한 제재를 면제한다고 22일 발표했다. 스콧 베선트 미국 재무부 장관은 이날 소셜미디어 엑스(X)에서 "재무부는 이란산 원유의 생산, 인도, 판매를 허용하는 60일짜리 임시 일반면허를 발급했다"고 밝혔다.

[한상헌 기자]

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사이드 쿠제치 주한 이란대사는 23일 이란의 핵사찰 문제에 대해 IAEA의 공식 사찰이 정해지지 않았고, 미국의 영향력 아래 검증이 이뤄질 것에 대한 우려를 밝혔다.

그는 또한 호르무즈 해협의 통행료가 60일 동안 면제되며, 이후 이란과 오만이 서비스 수수료를 논의 중이라고 전했다.

쿠제치 대사는 중동 지역의 핵심 현안으로 이스라엘의 팔레스타인 점령 문제를 지적하며, 한국의 적극적인 개입을 촉구했다.

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이란, IAEA 사찰 거부하며 호르무즈 해협 공동 통행료 부과 논의…중동 정세 격랑 예고

Key Points

사이드 쿠제치 주한 이란대사는 2026년 6월 23일, 미국과 이란 간 60일 종전 양해각서(MOU)에 명시된 국제원자력기구(IAEA)의 이란 핵 사찰 계획은 아직 확정되지 않았으며, 오히려 '친미' 성향의 IAEA 수장을 신뢰하기 어렵다는 입장을 밝혔어요. 😲
쿠제치 대사는 호르무즈 해협의 경우 60일간 무료 통행이 보장되지만, 이후에는 이란과 오만이 함께 선박에 대한 서비스 수수료를 부과하는 방안을 논의 중이라고 언급하며, 이는 단순 통행료가 아닌 제공되는 서비스에 대한 비용임을 강조했어요. 💰
지난 2026년 3월부터 이란 의회가 논의해 온 호르무즈 해협 통행료 징수 법안은 국제법 위반 논란에도 불구하고, 이란이 해협 통제권을 강화하고 미국과의 협상에서 유리한 고지를 점하려는 승부수로 분석돼요. ⚖️
이란은 분쟁 피해 지역의 전후 복구를 위해 한국 기업의 참여를 환영하며 에너지, 철강, 건설 분야의 투자와 진출을 제안했고, 향후 제재 완화 시 한국과의 활발한 교류를 기대하고 있다는 점도 밝혔어요. 🇰🇷🤝

1. 사건 개요: 무슨 일이 있었나?

사이드 쿠제치 주한 이란대사는 2026년 6월 23일, 미국과 이란 간 진행 중인 60일간의 종전 양해각서(MOU) 내용 중 국제원자력기구(IAEA)의 이란 핵 사찰 계획은 아직 확정되지 않았다고 밝혔습니다. 😮 이는 J.D. 밴스 미국 부통령이 IAEA 사찰 수용을 발표한 것과 배치되는 내용입니다. 쿠제치 대사는 IAEA 사무총장을 신뢰하기 어렵고, 미국의 영향력 안에서 핵 검증이 이루어질 것을 우려하고 있다고 설명했어요. 😥

또한, 호르무즈 해협 통행과 관련해서는 60일간의 무료 통행 기간 이후, 이란과 오만이 함께 서비스 수수료를 부과하는 방안을 논의 중이라고 전했습니다. 💰 이는 과거 2026년 3월경 이란 의회가 ‘전쟁 비용 보전’ 및 ‘안보 유지 비용’ 명목으로 선박 1회 통행당 약 200만 달러(약 30억 원)를 징수하는 법안을 추진했던 움직임과 맥을 같이 합니다. 🚢 당시 이란은 이를 ‘주권적 권리’로 주장했으나, 유엔해양법협약 위반이라는 국제사회의 지적이 있었습니다. ⚖️

한편, 쿠제치 대사는 이란 내에서 고농축우라늄을 희석 처리할 계획이며, 중동 지역 긴장이 다시 고조될 경우 호르무즈 해협을 다시 봉쇄할 수 있다는 점도 시사했습니다. 💥 또한, 전쟁 피해 지역의 복구 및 경제협력을 위해 한국 기업들의 투자를 환영한다는 뜻을 밝혔으며, 한국이 중동 문제에 적극적인 목소리를 내달라고 제언했습니다. 🇰🇷

2. 심층 분석: 이 뉴스는 왜 나왔나?

사이드 쿠제치 주한 이란대사의 발언을 통해, 최근 미국과 이란 간의 종전 양해각서(MOU)에 포함된 국제원자력기구(IAEA)의 핵 사찰 문제가 아직 확정되지 않았음이 드러났어요. 😮 이는 J.D. 밴스 미국 부통령이 발표한 내용과는 상반되는 것으로, 이란이 IAEA 사찰단의 방문을 허용할 계획이 없다는 입장을 분명히 한 것이랍니다. 🙅‍♀️ 특히 쿠제치 대사는 IAEA 사무총장에 대한 불신을 표현하며, 미국의 영향력 하에 검증이 이루어질 것을 우려하고 있어요. 또한, 이란은 핵 협상에서 가장 중요한 고농축우라늄 처리 문제를 이란 내에서 해결하겠다는 계획을 가지고 있어요. ⚛️ 이러한 입장은 이란의 핵 프로그램에 대한 국제 사회의 우려와는 별개로, 이란이 자체적인 통제권을 유지하려는 의지를 보여주는 것으로 해석됩니다. 🇮🇷

더불어, 호르무즈 해협 통행과 관련하여 60일간의 무료 통행 이후 이란과 오만이 공동으로 서비스 수수료를 부과하는 방안을 논의 중이라는 점도 주목할 만해요. 🚢 이는 과거 이란이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에게 높은 통행료를 부과하려 했던 시도와 맥락을 같이 하는데요. 💰 (2026년 3월 26일 연합뉴스 보도 참조) 당시 이란 의회는 선박 1회 통행당 약 200만 달러(약 30억원)의 요금을 징수하는 법안을 마련하려 했고, 이는 국제법 위반이라는 비판과 함께 글로벌 물류 대란을 야기할 수 있다는 우려를 낳았어요. 🌍 이번에는 ‘통행료’가 아닌 ‘서비스 수수료’라는 명칭을 사용하며, 공동 부과 방안까지 논의되고 있다는 점에서, 이란이 호르무즈 해협 통제권을 유지하면서도 국제 사회의 반발을 최소화하려는 움직임으로 볼 수 있습니다. 🤔 이란의 이러한 행보는 중동 지역의 지정학적 긴장이 지속될 경우, 호르무즈 해협 봉쇄 가능성까지 시사하며 지정학적 리스크를 다시 한번 부각시키고 있어요. 💥

3. 주요 경과: 지금까지의 흐름 (Timeline) 🕰️🗺️🚢💰

2026년 3월 26일

이란 의회가 호르무즈 해협을 지나는 외국 선박으로부터 '전쟁 비용 보전' 및 '안보 유지 비용' 명목으로 선박 1회 통행당 약 200만 달러(약 30억원)의 요금을 징수하는 법안 마련에 착수했다는 소식이 전해졌어요. ⚖️ 이는 국제법 위반이라는 지적이 있었지만, 이란은 유엔해양법협약에 서명만 했을 뿐 비준하지 않았다는 점을 내세우며 국제법 적용을 피해갈 수 있다고 주장했어요. 🚢
2026년 3월 31일

이란 의회 국가안보위원회가 호르무즈 해협의 통제권을 강화하는 관리 계획안을 승인했으며, 여기에는 해협을 통과하는 선박에 대해 '리알화 통행료 시스템'을 적용하는 내용이 포함되었어요. 💰 또한, 미국과 이스라엘 선박의 해협 통과를 명시적으로 금지하고, 경제 제재에 동참하는 국가들의 접근도 제한하기로 했어요. 🚫
2026년 6월 5일

이란 외무차관은 오만과 공동으로 호르무즈 해협에 대한 주권을 보유하고 있으며, 항행 지원, 수색·구조, 안전 보장, 환경오염 정화 서비스 등에 대한 비용을 받을 계획이라고 밝혔어요. 🤝 이는 '통행료'가 아닌 '서비스 비용'이라는 논리를 내세우며 국제법에 부합한다고 주장했어요. 🌐 미국은 이란의 계획에 반대하며 페르시아만해협청(PGSA)을 제재 명단에 포함시켰어요. 🇺🇸
2026년 6월 22일

미국은 이란과 진행하는 60일간의 종전 양해각서(MOU) 협상 기간 동안 이란산 석유에 대한 제재를 면제한다고 발표했어요. ⛽ 이는 이란산 원유의 생산, 인도, 판매를 허용하는 임시 일반 면허 발급을 통해 이루어졌어요. 📈
2026년 6월 23일

사이드 쿠제치 주한 이란대사는 IAEA의 이란 핵 사찰은 아직 정해지지 않았다고 밝혔어요. ⚛️ 그는 라파엘 그로시 IAEA 사무총장에 대한 불신을 드러내며, 미국의 영향력 안에서 검증이 이루어질 것을 우려했어요. 🧐 또한, 호르무즈 해협은 60일간 무료 통행 후 이란과 오만이 공동으로 서비스 수수료를 부과하는 방안을 논의 중이라고 전했어요. 🚢

4. 다각도 분석: 누구에게 어떤 영향을 미칠까?

[소비자/개인] [산업/기업] [정부/시장]

이란의 사이드 쿠제치 주한 대사가 밝힌 내용에 따르면, 호르무즈 해협 통행료가 부과될 경우 물류 비용 상승으로 이어질 수 있어요. 이는 최종적으로 소비재 가격 인상으로 이어져 개인의 실질 구매력을 감소시킬 수 있습니다. 🛒 또한, 중동 지역의 긴장 고조는 국제 유가 상승을 야기하여 에너지 비용 부담을 가중시킬 수 있으며, 이는 운송비 증가 등으로 전반적인 물가 상승을 유발할 가능성이 있어요. ⛽️ 그러나 만약 이란과 오만이 협력하여 수수료를 부과하는 방안이 원만하게 합의된다면, 불확실성이 다소 해소되어 개인들의 불안감을 완화하는 데 기여할 수도 있습니다. 🤔

호르무즈 해협을 지나는 선박에 대한 서비스 수수료 부과는 국제 물류 비용의 상승을 초래할 수 있습니다. 🚢 이는 특히 에너지, 원자재, 완제품 등을 해상으로 운송하는 기업들에게 직접적인 비용 부담으로 작용하며, 생산 단가 상승으로 이어질 수 있어요. 💰 또한, 이란 대사가 한국 기업의 전후 재건 참여를 환영하며 제재 해제 시 활발한 교류를 기대한다고 밝힌 점은, 향후 관련 산업 분야의 기업들에게 새로운 사업 기회를 제공할 가능성을 시사합니다. 📈 다만, 국제 정세의 불안정성 증가는 공급망 관리의 어려움을 가중시키고 예측 불가능성을 높여 기업들의 사업 계획 수립에 부담을 줄 수 있습니다. 📊

이란이 IAEA 사찰 승인을 공식적으로 거부하고, 호르무즈 해협 통행에 대한 서비스 수수료 부과를 오만과 논의한다는 발표는 국제사회의 긴장을 고조시킬 수 있습니다. 🌐 이는 중동 지역의 지정학적 리스크를 심화시키고, 국제 유가 변동성을 키워 세계 경제 시장에 불안감을 조성할 수 있어요. 📈 또한, 이란 대사가 한국에 중동 문제에 대한 적극적인 목소리를 내달라고 제언한 점은, 한국 정부가 외교적 역할을 강화해야 할 필요성을 시사합니다. 🇰🇷 이란의 핵 관련 입장은 국제원자력기구(IAEA)와 관련국들의 정책 결정에 영향을 미칠 수 있으며, 이는 핵 비확산 체제 및 국제 안보 환경에 대한 논의를 촉발할 수 있습니다. ⚛️

5. 핵심 시사점: 그래서 무엇이 달라지는가?

이란은 국제원자력기구(IAEA)의 핵사찰 수용 여부에 대해 미국과 다른 입장을 보이고 있어요. 이는 핵 프로그램 투명성을 둘러싼 이란과 국제사회 간의 긴장을 다시 한번 부각시키는 부분이랍니다. 😮 IAEA 사무총장에 대한 신뢰도 문제를 제기하며, 핵 시설에 대한 독립적인 검증보다는 자국의 통제 하에 핵 물질을 처리하겠다는 의지를 분명히 하고 있어요. 이는 향후 핵 협상의 복잡성을 더할 수 있는 대목이죠. 🤝

호르무즈 해협과 관련해서는, 60일간의 통행료 면제 기간 이후 이란과 오만이 공동으로 서비스 수수료를 부과하는 방안을 논의 중이라는 점이 주목할 만해요. 🌊 이는 과거 이란이 호르무즈 해협 통과 선박에 높은 통행료를 부과하려 했던 시도(2026년 3월, 2026년 6월 관련 기사 참조)와 맥락을 같이 하면서도, 오만과의 협력을 통해 새로운 형태의 통행료 징수 모델을 모색하려는 움직임으로 보여요. 💰 이를 통해 이란은 중동 지역에서의 영향력을 유지하고, 새로운 수입원을 확보하려는 전략을 구사하고 있다고 볼 수 있답니다. 🤔

결론적으로, 이번 인터뷰는 이란이 핵 문제와 호르무즈 해협 통행료 정책 모두에서 독자적인 행보를 이어갈 것임을 시사하고 있어요. 🇮🇷 IAEA 사찰 거부와 오만과의 수수료 공동 부과 논의는 앞으로 국제사회가 이란의 핵 프로그램과 지역 안보에 대해 더욱 신중하게 접근해야 할 필요성을 보여주는 중요한 변화라고 할 수 있어요. ✨

6. 향후 전망: 시나리오별 예측

현 상태 유지 및 안착 시나리오

현재 미국과 이란 간 60일 종전 양해각서(MOU)에 따른 호르무즈 해협 통행료 면제 기간이 만료된 후, 이란과 오만이 공동으로 서비스 수수료를 부과하는 방안이 순조롭게 진행될 것으로 예상돼요. 🤝 이 과정에서 수수료 부과 비율 등 구체적인 협상이 마무리되고, '통행료'가 아닌 '서비스 비용'이라는 명칭으로 국제법적 논란을 최소화하려는 이란의 노력이 이어질 가능성이 높아요. 💡 과거에도 유사한 논의가 있었지만 실제 시행되지 않은 사례가 있는 만큼, 이번에도 단계적인 시행과 국제 사회의 반응을 살피며 진행될 수 있어요. 🧐
영향력 확대 및 가속 시나리오

이란이 호르무즈 해협 통행료 징수 방침을 더욱 강화하고, 이를 통해 얻은 재원을 핵 개발이나 군사력 증강에 활용할 가능성이 있어요. 🚀 특히, 만약 중동 지역의 긴장이 다시 고조되거나 이스라엘과 팔레스타인 문제 등이 심화될 경우, 이란은 호르무즈 해협을 다시 봉쇄하는 등 더욱 강경한 태도를 보일 수 있어요. 💥 이는 글로벌 물류와 에너지 공급망에 심각한 타격을 줄 수 있으며, 국제 유가 폭등을 야기할 수 있답니다. 📈
변수 발생 및 흐름 반전 시나리오

이란의 IAEA 사찰 수용 거부와 같은 핵 관련 민감한 사안이나, 호르무즈 해협 통행료 징수를 둘러싼 국제사회의 강한 반발이 예상치 못한 변수로 작용할 수 있어요. ⚖️ 특히 미국이 이란의 PGSA 기구를 제재 명단에 포함시킨 것처럼, 국제 사회가 이란의 조치를 국제법 위반으로 규정하고 강력한 제재나 외교적 압박을 가할 경우, 이란은 계획을 수정하거나 철회해야 할 수도 있답니다. 😟 또한, 이란 내부의 정치적 변화나 외부 세력의 개입 등도 상황을 복잡하게 만들 수 있어요. 🚧

[주요 용어 해설 (Glossary)]

국제원자력기구 (IAEA)

국제원자력기구(IAEA)는 원자력의 평화적 이용을 증진하고 핵무기 개발을 방지하기 위해 설립된 국제기구예요. 🌍 원자력 에너지의 안전하고 평화로운 사용을 위한 국제적인 기준을 설정하고, 회원국들의 핵 활동을 사찰하며 핵 비확산 노력을 지원하는 중요한 역할을 하고 있어요. 이번 기사에서는 IAEA의 이란 핵시설 사찰 승인 여부가 주요 쟁점으로 다뤄지고 있답니다. 🔬
호르무즈 해협

호르무즈 해협은 페르시아만과 오만만을 잇는 매우 중요한 해상 교통로예요. 🌊 전 세계 원유 물동량의 상당 부분이 이 해협을 통과하기 때문에 '세계의 목줄'이라고도 불리죠. 🚢 이란과 오만 사이에 위치하며, 지정학적으로 매우 민감한 지역이랍니다. 기사에서는 이란이 이 해협을 통제하고 통행료 혹은 서비스 수수료를 부과하려는 움직임이 보도되고 있어요. 💰
양해각서 (MOU)

양해각서(MOU)는 당사자 간의 합의 내용을 기록한 문서로, 법적 구속력은 없지만 상호 협력의 의지를 나타내는 중요한 약속이에요. 👍 정식 계약 체결 전에 협상의 기본 방향이나 합의 사항을 명확히 하기 위해 사용되곤 하죠. 이번 기사에서 언급되는 60일간의 종전 양해각서는 미국과 이란 간의 평화 협상을 위한 잠정적인 합의 내용을 담고 있다고 볼 수 있어요. ✍️