[스타트업-ing] 차량마다 구축하던 eCall, 이제 SaaS 플랫폼으로 구독한다

차량 제조사들이 사고 시 긴급호출 기능 ‘eCall(Emergency Call)’을 속속 도입하고 있지만 이를 수년간 안정적으로 운영하는 것은 또 다른 문제다. 사고를 명확하게 감지하는 인공지능(AI)과 정보를 주고받는 통신 기술의 연구개발은 기본이다. 여기에 이 기술들을 차량과 연결하고, 사고 상황을 지켜보며 대응하는 관제 체계를 갖추고, 통신 환경과 AI 완성도를 꾸준히 개선하는 운영·관리까지 뒷받침돼야 서비스가 제대로 돌아간다.문제는, 차량과 단말은 한번 출시하면 오랜 기간 쓰이지만 AI와 통신 환경은 그보다 훨씬 빠르게 바뀌는 점이다. 출시 때 최신이던 기능이 몇 년 후에도 같은 성능을 낸다는 보장이 없다. eCall의 개발과 적용, 운영·관리는 물론 기술 격차를 줄이는 일 모두 제조사와 운영 기관에게 주어진 숙제였다. 차량 제조사들이 사고 시 긴급호출 기능 eCall을 도입하고 있다 / 출처=제미나이 AI 이미지 생성 국내 스타트업 퓨잇(Fuit)은 이 문제의 해법으로 SaaS(Software as a Service)를 제안한다. 클라우드 저장 서비스나 협업 도구처럼, 특정 사용자가 운영하는 소프트웨어와 플랫폼을 일정 기간 구독해서 쓰는 방식이다. 이렇게 하면 기업은 본업에 집중하면서 운영·관리에 드는 자원을 아낄 수 있다. 퓨잇은 스스로 학습하며 성능을 높이는 AI와 음영 지역이 거의 없는 위성 통신을 eCall에 더해 기본기를 높이고, 이를 SaaS 형태로 차량 제조사를 포함한 다양한 기업에 제공할 계획이다.완성차·대시캠·개인 기기·재난 모니터링···4가지 모델로 고객 공략차종이 늘고 새 기술이 나올 때마다 기업은 eCall의 연결·관제·개선 작업을 반복해야 했다. 퓨잇은 SaaS로 이 작업을 대신 맡는다. 여기에 위성 통신·연동이라는 강점을 앞세워 도입 시점과 용도에 따라 고객 유형을 네 가지로 나눴다.첫째는 차량 출고 단계에 기능을 넣는 비포마켓(Before Market) 모델이다. 퓨잇은 완성차 제조사(OEM)에 부품을 직접 납품하는 1차 협력사에 솔루션을 개발해 공급한다. 초기에는 한 완성차 1차 협력사의 차량 통신 장치(텔레매틱스 모듈)에 퓨잇의 위성 솔루션을 탑재하는 형태로 협력한다. 둘째는 출고 이후 시장인 애프터마켓(After Market)이다. 대시캠(블랙박스) 제조사 등에 솔루션을 공급해 제품과 퓨잇의 플랫폼을 연동한다. 퓨잇은 네 가지 모델로 고객을 공략한다는 구상이다 / 출처=...