본격적인 여름 장마철을 앞두고 한국타이어앤테크놀로지는 타이어 홈 깊이가 3mm 정도일 때 교체할 것을 권장했습니다. 한국타이어가 진행한 테스트에 따르면 젖은 노면에서 시속 100km 이상으로 달리다가 급제동할 때 홈 깊이 1.6mm로 마모된 타이어는 새 타이어에 비해 제동력이 2배 차이 났습니다. 시속 80km 코너링 실험에서는 마모가 거의 없는 타이어가 2~3m 미끄러지는 반면, 마모가 심한 타이어는 도로 밖으로 이탈하는 결과를 보였습니다. 타이어의 세로 홈이 노면의 물을 배수하는데, 마모되면 홈이 얕아져 배수 성능이 저하되고 수막현상으로 이어질 수 있습니다. 전기차의 경우 차량 무게가 더 많이 나가기 때.. |
장마철 안전운전 위해 타이어 홈 깊이 3mm 교체 권장
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본격적인 여름 장마철을 앞두고 한국타이어앤테크놀로지는 타이어 홈 깊이가 3mm 정도일 때 교체할 것을 권장했습니다. 한국타이어가 진행한 테스트에 따르면 젖은 노면에서 시속 100km 이상으로 달리다가 급제동할 때 홈 깊이 1.6mm로 마모된 타이어는 새 타이어에 비해 제동력이 2배 차이 났습니다. 시속 80km 코너링 실험에서는 마모가 거의 없는 타이어가 2~3m 미끄러지는 반면, 마모가 심한 타이어는 도로 밖으로 이탈하는 결과를 보였습니다. 타이어의 세로 홈이 노면의 물을 배수하는데, 마모되면 홈이 얕아져 배수 성능이 저하되고 수막현상으로 이어질 수 있습니다. 전기차의 경우 차량 무게가 더 많이 나가기 때..














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