한화에어로, 재사용 로켓 총조립 착수…2028년 ‘수직 이착륙’ 시험

서울 장교동 한화빌딩 전경. 한화그룹 제공 한화에어로스페이스가 우주발사체를 회수해 다시 사용하는 재사용 발사체 기술 확보를 위한 시연체 총조립에 들어갔다. 오는 2028년 시연체를 고도 500m까지 수직으로 띄운 뒤 다시 착륙시키는 시험을 진행할 계획이다.한화에어로스페이스는 한국항공우주연구원(이하 항우연)이 주관하는 ‘재사용 기술 시연체’ 총조립에 착수했다고 30일 밝혔다. 재사용 기술 시연체 구성안. 한국항공우주연구원 제공 재사용 기술 시연체는 높이 12.2m, 직경 1.5m 규모다. 추력을 조절할 수 있는 다단연소 사이클 터보펌프 엔진 1기를 탑재한다.핵심은 발사체가 이륙한 뒤 스스로 착륙 지점으로 돌아오는 기술을 검증하는 것이다. 2028년 예정된 비행시험에서는 시연체가 수직으로 이륙해 약 90초 안에 고도 500m까지 상승한 뒤 다시 내려와 지정된 지점에 수직 착륙하는 것을 목표로 한다.시험 과정에서는 엔진 추력 조절을 비롯해 자세 제어와 유도제어 등 발사체를 회수하는 데 필요한 기술을 검증한다. 항우연이 전체 연구를 주관하며 한화에어로스페이스가 체계종합을 담당한다. 비츠로넥스텍과 한양이엔지 등 국내 우주기업들도 개발에 참여한다. 재사용 기술 시연체 비행운영안. 한국항공우주연구원 제공. 재사용 발사체는 발사 후 버려지던 로켓을 회수해 반복적으로 사용하는 방식이다. 미국 스페이스X는 팰컨9의 1단 로켓을 회수해 재사용하면서 발사 비용을 낮추고 발사 주기를 단축했다. 국내에서도 발사체 가격 경쟁력을 확보하려면 1단 재사용 기술 확보가 필요하다는 분석이 나온다.이번 시연체는 실제 우주 궤도에 위성을 투입하는 발사체가 아니라 재사용에 필요한 핵심 기술을 검증하기 위한 시험체다. 한화에어로스페이스와 항우연은 2028년까지 수직 이착륙 시험을 마치고 엔진 추력 조절과 착륙 유도 등 관련 기술을 확보한다는 계획이다.확보한 기술은 향후 차세대발사체 재사용 기술 개발에도 활용될 전망이다. 한화에어로스페이스는 2030년대 중반을 목표로 차세대발사체 1단 재사용 기술을 확보해 우주 수송 비용을 낮추고 글로벌 우주 수송 서비스 시장 진출 기반을 마련한다는 구상이다.한화에어로스페이스 관계자는 “발사체 재사용 기술 확보는 ‘한국판 스페이스X’로 성장하기 위한 필수 과제”라며 “항우연 및 파트너사들과 이번 연구를 성공적으로 수행해 대한민국 우주 수송 역량 강화와 민간 우주산업 생태계 성장에 기여하겠다”고 말했다. 황소영 기자 fa...