대한민국 역사상 이런 적은 없었다…올해만 사이드카 절반가량 쏠려

증권 > 기업정보 대한민국 역사상 이런 적은 없었다…올해만 사이드카 절반가량 쏠려 올해 코스피 사이드카 49회증시 역사상 45%가 집중돼 23일 서울 중구 하나은행 본점 딜링룸 전광판에 실시간 코스피가 표시돼 있다. [연합뉴스] 올해 코스피에서 사이드카(프로그램 매매호가 일시효력정지)가 발동된 횟수는 50회에 육박한 것으로 나타났다. 지난해 말(12월 30일 기준) 4214.17이었던 코스피 지수는 지난 6월 19일 9385.59를 찍은 후 지난 23일 기준 7080.92선으로 후퇴하며 유례없는 변동성 장세를 보이고 있다. 이는 고점 대비 약 24.56% 급락한 수치다.25일 한국거래소에 따르면, 올해 들어 코스피 시장에서 사이드카가 발동된 횟수는 총 49회(매수 24·매도 25)에 달했다. 국내 증시 역사상 전체 발동 횟수 109번 중 약 44.95%가 올해 집중된 것이다.물론, 지난달 21일 이후 24거래일 째 코스피 시장에서 사이드카 발동 횟수는 단 한 차례도 없었다. 사이드카가 한 번도 발동되지 않은 달은 1월과 이달 현재까지다. 월별로는 7월이 15건으로 가장 많았다.사이드카는 장중 코스피200 선물가격이 전일 대비 5% 이상 오르거나 내려 1분 이상 지속될 경우 장내 프로그램 호가의 효력을 5분간 정지하는 변동성 완화 장치를 뜻한다. 오토바이 옆에 매달려 보조 역할을 하는 승객용 차체(Sidecar)에서 이름을 따온 이름이다.한국거래소는 시장 안정성을 확보하기 위해 사이드카를 코스피와 코스닥 시장에 각각 1996년, 2001년에 도입했다. 다만, 시장에 과도한 제약을 주는 것을 방지하기 위해 장 시작 전과 오후 2시50분 장 마감 직전에는 발동되지 않는다. 또, 매수·매도를 통틀어 하루에 단 1회만 발동할 수 있도록 제한돼 있다.서킷브레이커는 주식시장의 ‘비상 브레이크’다. 그런데 올해 들어 이 비상 브레이크가 지난 23일 기준 총 9번 가동됐다.서킷브레이커의 원조는 미국이다. 1987년 10월 19일 블랙 먼데이 사태를 계기(다우존스 지수 하루 22.6% 폭락)로 미국에서 처음 탄생했다. 국내에선 1998년 12월 코스피 시장에 최초로 도입했다. 한국거래소의 서킷브레이커는 주가지수의 하락 폭에 따라 총 3단계로 나누어 단계별로 발동된다.1단계는 코스피(또는 코스닥)지수가 전일 종가 대비 8% 이상 하락하고 그 상태가 1분간 지속되면 발동된다. 20분간 모든 매매가 중단된 뒤 10분간 단일가 매...